Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1719кг
Цена
45,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. · 211 CV (2008-2009)
Общее описание
Peugeot 607 2005 года, в версии 3.0 V6 Pack Aut., представляет собой роскошный седан, который стремился завоевать премиум-сегмент, предлагая комфорт и изысканность. С бензиновым двигателем мощностью 211 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль обещал приятные поездки и утонченный опыт вождения, хотя и с заметным расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение плавности и изоляции. Двигатель V6 обеспечивает линейную и ненавязчивую подачу мощности, идеально подходящую для длительных поездок по шоссе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, явно ориентирована на комфорт, мастерски поглощая неровности асфальта. Однако эта конфигурация может несколько снижать маневренность на более извилистых дорогах, где ощущается вес автомобиля (1719 кг). Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды адекватен для его размера и назначения, но не стоит ожидать спортивных ощущений. Максимальная скорость 235 км/ч более чем достаточна для любой ситуации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким отражением французской элегантности начала 2000-х годов. Его плавные и удлиненные линии придают ему внушительный и утонченный вид. Передняя часть с раскосыми фарами и характерной решеткой Peugeot придает ему отличительный облик. Задняя часть с фонарями, гармонично интегрированными в кузов, завершает сбалансированный и вневременной ансамбль. Внутри качество материалов и отделки призвано создать атмосферу роскоши и комфорта, с хорошо организованной приборной панелью и просторными, удобными сиденьями. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 Y способствуют его имиджу представительского седана.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 607 2005 года включал элементы, которые для своего времени считались передовыми. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с двигателем V6 объемом 2946 куб. см и мощностью 211 л.с. обеспечивала плавное и эффективное вождение. Двигатель с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком отличался своей утонченностью. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм на передней оси и дисковыми тормозами на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что она включала качественную аудиосистему и автоматический климат-контроль, что является неотъемлемыми элементами в седане его категории. Комбинированный расход 10,2 л/100 км и выбросы CO2 242 г/км отражают технологии того времени для двигателя такого объема.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с роскошными седанами таких марок, как Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса или Volvo S80. По сравнению с ними 607 предлагал альтернативу с большим акцентом на комфорт и элегантность, с отличительным дизайном и конкурентоспособной ценой. Хотя его немецкие конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более устоявшийся имидж бренда в премиум-сегменте, 607 позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал просторный, комфортабельный седан с оттенком французской изысканности.
Заключение
Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. 2005 года — это седан, воплощающий видение Peugeot о роскоши и комфорте. Его мощный двигатель V6, плавная автоматическая коробка передач и элегантный дизайн делают его идеальным автомобилем для дальних поездок, где комфорт в движении имеет первостепенное значение. Хотя его расход топлива высок, а маневренность не является его сильной стороной, он предлагает утонченный опыт вождения и просторный, хорошо отделанный интерьер. Это автомобиль для тех, кто ценит комфорт и изысканность выше чисто спортивных характеристик, настоящий «гран-туризмо» во французском стиле.