Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1798кг
Цена
44,660€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. · 204 CV (2005-2008)
Общее описание
Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 204-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль был разработан, чтобы предложить плавное и изысканное вождение, идеально подходящее для дальних поездок и для тех, кто ищет нотку изысканности в своей повседневной жизни. Его присутствие на дороге неоспоримо, проецируя образ утонченности и хорошего вкуса.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладающее ощущение — спокойствие и контроль. Дизельный двигатель V6 мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 440 Нм обеспечивает мощность линейно и без резкости, позволяя плавное ускорение и уверенные обгоны. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач способствует этому ощущению плавности, совершая почти незаметные переключения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, откалибрована для поглощения неровностей асфальта, предлагая исключительный комфорт хода. Хотя это не спортивный автомобиль, его устойчивость на дороге и точное рулевое управление приглашают наслаждаться каждым километром, превращая дальние поездки в настоящее удовольствие. Заметная шумоизоляция поддерживает салон в оазисе спокойствия даже на скоростях автомагистрали.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером автомобильной эстетики начала 2000-х годов, с плавными линиями и элегантным силуэтом, который до сих пор сохраняет свою привлекательность. Его четырехдверный кузов и щедрые размеры (длина 4902 мм) придают ему внушительное присутствие. Удлиненные фары и передняя решетка, хотя и сдержанные, придают ему отличительный вид. Внутри качество материалов и отделки на высоком уровне, с хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, которые приглашают к расслаблению. Сочетание классических элементов и современных штрихов создает уютную и роскошную атмосферу, где каждая деталь продумана для комфорта пассажиров.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. включал передовые для своего времени технологии. Его 2,7-литровый дизельный двигатель V6 с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была роскошью, гарантирующей легкое вождение. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных автомобилей, он предлагал полную информационно-развлекательную систему, двухзонный автоматический климат-контроль и полное оборудование безопасности, включая несколько подушек безопасности и системы помощи водителю. Подвеска, с ее независимой конфигурацией на обеих осях, обеспечивала сбалансированное динамическое поведение и превосходный комфорт.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с престижными седанами, такими как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. По сравнению с ними, 607 предлагал альтернативу с большим акцентом на комфорт и элегантность, часто с более выгодным соотношением оснащения и цены. Он также сталкивался с такими моделями, как Citroën C6, с которым он делил платформу и философию, или Renault Vel Satis, хотя с более традиционным и вневременным дизайном. Его дизельный двигатель V6 был сильной стороной по сравнению со многими конкурентами, предлагая баланс между мощностью и эффективностью.
Заключение
Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ценит комфорт, элегантность и мощный, изысканный дизельный двигатель. Его вневременной дизайн и просторный, хорошо оборудованный салон делают его идеальным автомобилем для дальних поездок, предлагая расслабленное и приятное вождение. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с выдающимся присутствием и производительностью, которая не разочаровывает. Современная классика, которая все еще может многое предложить.