Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
219г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1610кг
Цена
37,100€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2i Pack · 163 CV (2006-2007)
Общее описание
Peugeot 607 2.2i Pack 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 163-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль обещал плавное и изысканное вождение, идеальное для тех, кто ищет изысканность и комфорт в своих поездках.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение уравновешенности и безмятежности. Его подвеска, с передней стойкой МакФерсона и задним деформируемым параллелограммом, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт при движении. Двигатель 2.2i, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 163 л.с. линейно, позволяя безопасно обгонять и развивать максимальную скорость 220 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды адекватен для его сегмента, без спортивных претензий, а скорее ориентирован на плавность. Реечное рулевое управление, хотя и лишено непосредственности других моделей, способствует ощущению спокойствия за рулем. Комбинированный расход 9,2 л/100 км разумен для автомобиля такого размера и эпохи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером французской эстетики начала 2000-х годов: плавные и элегантные линии, стремящиеся к вневременности. Его длина 4902 мм придает ему внушительное присутствие на дороге, а классический силуэт седана с плавным скатом крыши придает ему утонченный вид. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора гармонично интегрированы в общий ансамбль, а 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 дополняют его образ представительского седана. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, характеризовался качественными материалами и дизайном, ориентированным на комфорт пассажиров.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 607 2.2i Pack включал в себя технологии, которые, хотя и не были передовыми, соответствовали ожиданиям для седана его категории. Его 2,2-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 163 л.с., в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, предлагал сбалансированную производительность. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами гарантировала хорошее динамическое поведение и высокий комфорт. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси и сплошные диски на задней обеспечивали эффективное торможение. Хотя передовые системы помощи водителю не упоминаются, ожидается, что он имел обычные для своего сегмента элементы активной и пассивной безопасности.
Конкуренция
Peugeot 607 2.2i Pack конкурировал в очень требовательном сегменте, сталкиваясь с такими соперниками, как Citroën C6, Renault Vel Satis, и немецкими моделями, такими как Audi A6, BMW 5 серии или Mercedes-Benz E-класса. По сравнению с ними 607 предлагал французский комфорт и элегантность, с отличительным дизайном и акцентом на плавность хода, хотя, возможно, с меньшими спортивными амбициями или премиальным имиджем, чем его немецкие конкуренты.
Заключение
Peugeot 607 2.2i Pack 2005 года — это седан, который, несмотря на годы, остается примером элегантности и комфорта, которые французская марка смогла придать своим моделям высокого класса. Его бензиновый двигатель обеспечивает адекватную производительность для расслабленного вождения, а его шасси разработано для того, чтобы баловать своих пассажиров. Это автомобиль для тех, кто ценит комфорт, пространство и дизайн с индивидуальностью, не ища самых экстремальных характеристик. Автомобиль, который приглашает насладиться поездкой со спокойствием и изысканностью.