Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1496кг
Цена
31,770€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2005-2006)
Общее описание
Peugeot 607 2.2i 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 158-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль обещал плавное и изысканное вождение, идеальное для дальних поездок и для тех, кто ценит изысканность в каждой детали. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте позиционировали его как привлекательный вариант в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение спокойствия и уравновешенности. Подвеска, с передней стойкой МакФерсон и задней деформируемой балкой, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Хотя это не спортивный автомобиль, его 2,2-литровый двигатель мощностью 158 л.с. позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и развивать максимальную скорость 220 км/ч — достойные показатели для его размера и направленности. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, способствует расслабленному и безопасному вождению. Комбинированный расход топлива 9,2 л/100 км является разумным для бензинового двигателя такого объема и эпохи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии, при длине почти 5 метров, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора гармонично интегрированы в переднюю часть, а задняя часть с ее характерными фонарями подчеркивает его премиальный характер. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, отличается качеством материалов и дизайном, который ставит во главу угла эргономику и благополучие на борту. Багажник объемом 468 литров вместителен, идеально подходит для семейных поездок.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 607 2.2i включал передовые для своего времени технологии. Его 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком, предлагал хорошее сочетание производительности и эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, была надежной и долговечной. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм на передней оси и дисковыми тормозами на задней, обеспечивая эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях и стабилизаторы поперечной устойчивости способствовали стабильной и безопасной динамике вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с престижными седанами, такими как Renault Vel Satis, Citroën C6, Volkswagen Passat и Opel Vectra. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и комфорта, но 607 выделялся своей французской элегантностью, плавностью хода и дизайном, который для многих был более вневременным и утонченным.
Заключение
Peugeot 607 2.2i 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается образцом комфорта и элегантности. Его бензиновый двигатель обеспечивает достаточную производительность для спокойного и приятного вождения, а его внутренний и внешний дизайн излучает изысканность. Это автомобиль для тех, кто ищет расслабленное путешествие и опыт вождения, который ставит во главу угла благополучие. Хотя его расход топлива может быть несколько высоким по современным стандартам, его шарм и комфорт делают его интересным вариантом на вторичном рынке.