Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1496кг
Цена
36,670€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2i Pack · 158 CV (2005-2006)
Общее описание
Peugeot 607 2.2i Pack 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 158-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль был разработан, чтобы предложить плавное и изысканное вождение, идеально подходящее для дальних поездок и для тех, кто ищет нотку изысканности в своей повседневной жизни. Его присутствие на дороге неоспоримо, обещая приятное и стильное путешествие.
Опыт вождения
За рулем 607 ощущается уравновешенность и безмятежность. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. 2,2-литровый двигатель, хотя и не является избытком чистой мощности, выдает свои 158 л.с. линейно и достаточно, чтобы легко перемещать свои почти 1500 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 220 км/ч показывают, что, несмотря на акцент на комфорте, он не отказывается от хорошей производительности. Рулевое управление, хотя и лишено непосредственности спортивного автомобиля, точное и способствует ощущению контроля и безопасности. Это автомобиль для наслаждения дорогой, а не для поиска пределов на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 вневременной и элегантный. Его плавные линии и удлиненный силуэт придают ему внушительное и утонченное присутствие. Передние фары с их характерной формой гармонично интегрированы в переднюю часть, в то время как задняя часть с ее отличительными фонарями усиливает его индивидуальность. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 Y дополняют его эстетику, добавляя нотку спортивности без ущерба для элегантности. Внутри качество материалов и внимание к деталям в отделке очевидны, создавая уютную и роскошную атмосферу. Это дизайн, который даже сегодня продолжает привлекать внимание своей изысканностью и хорошим вкусом.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 607 2.2i Pack включал передовые технологии для своего сегмента. Хотя у него не было сенсорных экранов и подключения, которые мы сегодня считаем само собой разумеющимися, он предлагал комплексное оборудование, ориентированное на комфорт и безопасность. Его 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском и степенью сжатия 10,8 был примером эффективной инженерии. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами гарантировала сбалансированное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси и сплошные диски сзади обеспечивали мощное и безопасное торможение. Хотя тип рулевого управления не указан, его усилитель способствовал расслабленному вождению. Это был автомобиль, который, не будучи футуристической технологической витриной, предлагал лучшее из своего времени с точки зрения активного и пассивного комфорта и безопасности.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 2.2i Pack конкурировал с престижными седанами, такими как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. Он также сталкивался с такими моделями, как Renault Vel Satis или Citroën C6, хотя последние, возможно, имели более эксцентричный подход. По сравнению со своими немецкими конкурентами, 607 предлагал подход, более ориентированный на комфорт и плавность хода, с отличительным дизайном и щедрым оснащением. Хотя он не достигал спортивности BMW или сдержанности Audi, он сумел занять нишу среди тех, кто ценил французскую элегантность и более расслабленное и комфортное вождение.
Заключение
Peugeot 607 2.2i Pack 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это автомобиль, который приглашает в путешествие, наслаждаться дорогой спокойно и стильно. Его элегантный дизайн, комфорт хода и плавный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет просторный и изысканный автомобиль. Хотя его комбинированный расход 9,2 л/100 км может показаться высоким по современным стандартам, это отражение его эпохи и его бензинового двигателя. В конечном итоге, 607 — это автомобиль с характером, который предлагает приятное вождение и нотку изысканности, которую могут сравниться немногие автомобили в его сегменте.