Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1536кг
Цена
33,930€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2i Aut. · 158 CV (2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.2i Aut. 2005 года выпуска представляет собой роскошный седан, призванный предложить изысканный и комфортный опыт вождения. С его 158-сильным бензиновым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель позиционируется как интересный вариант для тех, кто ценит комфорт и элегантность в своих поездках.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение плавности и уравновешенности. Подвеска, с передней стойкой McPherson и задней деформируемой балкой, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая безмятежную поездку. 2,2-литровый двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 158 л.с. линейно, что идеально подходит для расслабленного вождения. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует плавности хода. В поворотах автомобиль демонстрирует стабильность, хотя его размер и вес располагают к спокойному стилю вождения, далекому от спортивных амбиций. Комбинированный расход 9,6 л/100 км напоминает о его природе большого седана.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером французской элегантности начала 2000-х годов. Его плавные и удлиненные линии, с длиной почти 5 метров, придают ему внушительное и благородное присутствие. Стилизованные фары и сдержанная решетка радиатора гармонично вписываются в общий ансамбль. Внутри простор является главным героем, с салоном, разработанным для комфорта пяти пассажиров. Материалы, преимущественно алюминий в блоке и головке двигателя, отражают прочную конструкцию, рассчитанную на долговечность.
Технологии и особенности
В технологическом плане 607 2.2i Aut. 2005 года включает элементы, которые для своего времени считались передовыми. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается оборудование, ориентированное на комфорт и безопасность. Усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси, наряду с задними дисками, обеспечивают адекватный контроль. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала легкое вождение. Наличие стабилизаторов поперечной устойчивости как спереди, так и сзади способствовало устойчивости автомобиля.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с роскошными седанами таких марок, как Audi A6, BMW 5 серии или Mercedes-Benz E-класса. По сравнению с ними 607 предлагал альтернативу с большим акцентом на комфорт и элегантность, часто с более привлекательным соотношением цены и качества. Его отличительный дизайн и просторный салон были сильными сторонами по сравнению с немецкими конкурентами, которые, возможно, больше выделялись чистой производительностью или спортивностью.
Заключение
Peugeot 607 2.2i Aut. 2005 года — это седан, воплощающий видение Peugeot о роскоши и комфорте. Это автомобиль для тех, кто любит долгие поездки в спокойствии и ценит элегантный и вневременной дизайн. Его бензиновый двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач предлагает плавное и расслабленное вождение. Хотя он не самый маневренный и не самый мощный в своей категории, его устойчивость на дороге и просторный салон делают его очень интересным вариантом для водителя, ищущего благородный и комфортный седан.