Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1540кг
Цена
39,080€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2005 года выпуска представляет собой представительский седан, который стремится сочетать французскую элегантность с эффективным и мощным дизельным двигателем. С ценой в 39 080 евро эта модель позиционировалась в конкурентном сегменте, предлагая баланс между комфортом, производительностью и умеренным расходом топлива для своего времени. Его вневременной дизайн и акцент на комфорт делали его интересным вариантом для тех, кто искал выдающийся автомобиль, подходящий для дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладающее ощущение — это плавность и уверенность. Двигатель 2.2 HDi мощностью 133 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает крутящий момент 314 Нм на низких оборотах (2000 об/мин), что обеспечивает мощный отклик и расслабленное вождение. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать диапазон оборотов двигателя. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая исключительный комфорт при движении. В поворотах автомобиль демонстрирует стабильность, хотя и не располагает к спортивному вождению. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в автомобиле такого класса. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальная скорость 202 км/ч являются адекватными показателями для его сегмента, отдавая приоритет комфорту над чистой производительностью.
Дизайн и эстетика
Peugeot 607 2005 года демонстрирует дизайн, который даже сегодня сохраняет определенную элегантность. Его плавные и удлиненные линии придают ему внушительный и утонченный вид. Передняя часть характеризуется раскосыми фарами и сдержанной решеткой радиатора, а задняя часть с горизонтальными фонарями усиливает ощущение ширины. Интерьер, хотя и выполнен в более классическом стиле, выделяется качеством материалов и отделки. Широкие и удобные сиденья располагают к длительным поездкам. Расположение органов управления интуитивно понятно, а просторность салона щедрая, особенно на задних сиденьях, что делает его идеальным автомобилем для семейных или деловых поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане 607 2.2 HDi Pack включал передовые для своего времени элементы. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и утонченности. Переменный впуск способствовал оптимизации отклика двигателя на различных оборотах. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси и диски на задней, обеспечивая эффективное торможение. Хотя не все системы помощи указаны, ожидается, что он включал обычные активные и пассивные элементы безопасности для седана его категории в 2005 году. Отсутствие Stop&Start и этикетка DGT «Sin distintivo» (Без знака) отражают нормы выбросов того времени.
Конкуренция
В сегменте представительских седанов Peugeot 607 2.2 HDi Pack сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса и Citroën C6. По сравнению с ними 607 предлагал подход, более ориентированный на комфорт и элегантность, по конкурентоспособной цене. Хотя он не достигал динамичности BMW или имиджа бренда Mercedes, его дизельный двигатель был очень интересным вариантом благодаря балансу между производительностью и расходом топлива, а его отличительный дизайн придавал ему собственную индивидуальность.
Заключение
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2005 года — это седан, который выделяется своим комфортом, элегантным дизайном и эффективным дизельным двигателем. Это автомобиль, предназначенный для наслаждения длительными поездками, предлагающий просторный и хорошо отделанный салон. Хотя это не автомобиль для любителей спортивного вождения, его уверенность и плавность делают его очень приятным вариантом для повседневного использования и поездок. Его соотношение цены и качества, в сочетании с технологическим оснащением для того времени, позиционировало его как интересную альтернативу в сегменте роскошных седанов.