Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1602кг
Цена
40,630€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. · 133 CV (2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт начала века. С его 133-сильным дизельным двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль был разработан для приятных и расслабленных поездок, выделяясь своей плавностью и стандартным оснащением.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение спокойствия и уравновешенности. Его подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, откалибрована для мастерского поглощения неровностей дороги, обеспечивая исключительный комфорт хода. Хотя это не спортивный автомобиль, его 133-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин обеспечивает достаточную отдачу для легкого перемещения его 1602 кг, особенно на шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,6 секунды и максимальная скорость 202 км/ч отражают его ориентацию на комфорт в дальних поездках. Рулевое управление, хотя его тип не указан, ощущается плавным и адекватным для автомобиля его категории, а 330-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на передней оси обеспечивают безопасную остановку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером автомобильной эстетики своего времени, с плавными линиями и элегантным силуэтом, который подчеркивает его характер представительского седана. Его длина 4902 мм, ширина 1835 мм и высота 1442 мм придают ему внушительное присутствие на дороге. Передняя часть характеризуется удлиненными фарами и сдержанной решеткой радиатора, в то время как задняя часть сохраняет сдержанность и элегантность. Интерьер с 5 сиденьями и багажником объемом 468 литров разработан для обеспечения максимального пространства и комфорта для пассажиров, с материалами, которые стремятся передать ощущение качества и благополучия.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. 2005 года включал передовые для своего времени решения. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, обеспечивала плавное и непрерывное вождение. Что касается безопасности, он имел дисковые тормоза на обеих осях, причем передние были вентилируемыми, и стабилизаторы как спереди, так и сзади для улучшения устойчивости. Колеса 225/50 R17 Y на обеих осях способствовали хорошему сцеплению и комфорту качения.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с престижными седанами, такими как Citroën C6, Renault Vel Satis, Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. По сравнению с ними 607 предлагал ценностное предложение, ориентированное на комфорт, элегантность и щедрое оснащение, часто с более привлекательным соотношением цены и качества, чем его немецкие конкуренты, хотя, возможно, с менее премиальным имиджем бренда.
Заключение
Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный и элегантный седан по доступной цене на вторичном рынке. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а его вневременной дизайн по-прежнему сохраняет определенное очарование. Это идеальный автомобиль для дальних поездок, где его комфорт и уравновешенность становятся более очевидными, предлагая расслабленный и приятный опыт вождения.