Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1665кг
Цена
36,060€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
468 L
80 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.0 HDi Pack · 136 CV (2005-2008)
Общее описание
Peugeot 607 2.0 HDi Pack 2005 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль был разработан для обеспечения плавного и эффективного вождения, идеально подходящего для дальних поездок и повседневного использования. Его присутствие на дороге безошибочно, обещая приятную и изысканную поездку.
Опыт вождения
За рулем 607 ощущается уравновешенность и безмятежность. Дизельный двигатель мощностью 136 л.с. с крутящим моментом 320 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный и прогрессивный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды и достигать максимальной скорости 207 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт при движении. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, делая каждую поездку расслабляющей и безопасной. Комбинированный расход 6,1 л/100 км является свидетельством его эффективности, позволяя наслаждаться дорогой без постоянных забот о дозаправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии, длина 4902 мм и ширина 1835 мм, придают ему внушительное и выдающееся присутствие. Четырехдверный кузов и просторный салон, вмещающий пять пассажиров, отражают его предназначение как большого седана. Хромированные детали и гармония его форм способствуют созданию вневременной эстетики, которая до сих пор привлекает взгляды. Багажник объемом 468 литров вместителен, идеально подходит для нужд семьи или для дальних поездок.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 607 2.0 HDi Pack включал передовые для своего времени технологии. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала точное управление и оптимизацию расхода топлива. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных автомобилей, его стандартное оборудование предлагало высокий уровень комфорта и безопасности, с 330-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозными системами на передней оси и дисками на задней, обеспечивая эффективное и безопасное торможение. Конструкция двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, обеспечивала долговечность и оптимальную производительность.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 607 конкурировал с престижными седанами, такими как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. По сравнению с ними, 607 предлагал альтернативу с большим акцентом на комфорт и французскую элегантность, часто с очень привлекательным соотношением цены и качества. Он также сталкивался с такими моделями, как Citroën C6 или Renault Vel Satis, выделяясь своим более классическим дизайном и проверенной дизельной механикой.
Заключение
Peugeot 607 2.0 HDi Pack 2005 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет комфорт, пространство и расслабленное вождение. Его дизельный двигатель является примером эффективности и надежности, а его вневременной дизайн позволяет ему сохранять выдающееся присутствие. Это автомобиль, который приглашает насладиться поездкой, предлагая плавное вождение и уютный салон. Разумный выбор для тех, кто ценит комфорт и сдержанную элегантность.