Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
207л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
232км/ч
Вес
1580кг
Цена
41,930€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
601 L
80 L
152 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. · 207 CV (2000-2005)
Общее описание
Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. 2001 года — это роскошный седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 207-сильным двигателем V6 и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль был разработан для обеспечения плавного и изысканного вождения, идеально подходящего для дальних поездок и для тех, кто ищет нотку отличия в своей повседневной жизни. Его присутствие на дороге внушительно, отражая эпоху, когда Peugeot активно развивал сегмент больших седанов.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение спокойствия и изысканности. 3,0-литровый двигатель V6 плавно и без рывков передает свою мощность, приглашая к расслабленному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, настроена на мастерское поглощение неровностей асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Хотя это не спортивный автомобиль, его разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 232 км/ч показывают, что у него есть запас мощности для любой ситуации. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, плавно выполняет свою функцию, делая маневры легкими, несмотря на его почти 4,9 метра в длину. Комбинированный расход 10,2 л/100 км напоминает о том, что мощность и комфорт имеют свою цену на заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером автомобильной эстетики начала 2000-х годов. Его плавные и элегантные линии, с удлиненным силуэтом и мягким спадом крыши, придают ему выдающееся присутствие. Большие, миндалевидные фары гармонично интегрированы в переднюю часть, а решетка радиатора с львом Peugeot в центре обозначает сдержанность. Сзади фонари простираются горизонтально, подчеркивая ширину автомобиля. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 W дополняют его образ представительского седана. Интерьер, с его 5 местами и багажником объемом 601 литр, предлагает просторное пространство и уютную атмосферу, с материалами, которые призваны передать качество и комфорт.
Технологии и особенности
В свое время Peugeot 607 включал передовые технологии для повышения безопасности и комфорта. Хотя конкретные детали оборудования не упоминаются в предоставленных данных, ожидается, что он включал такие элементы, как автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники и качественную аудиосистему. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, обеспечивала легкое вождение. 309-миллиметровые вентилируемые передние дисковые тормоза и 290-миллиметровые задние диски обеспечивали достаточную тормозную способность для его размера и веса. Усилитель руля и стабилизаторы на обеих осях способствовали стабильному и безопасному вождению.
Конкуренция
Peugeot 607 конкурировал в сегменте больших роскошных седанов, сталкиваясь с такими моделями, как Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса, Volvo S80 и Citroën C5. Каждый из этих конкурентов предлагал свои собственные достоинства, будь то спортивность, роскошь или технологии. 607 отличался комфортом хода, элегантным дизайном и акцентом на плавность и сдержанность, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила комфорт и отличие выше чистой производительности.
Заключение
Peugeot 607 3.0 V6 Pack Aut. 2001 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему вызывает ощущение роскоши и комфорта. Его двигатель V6, автоматическая коробка передач и ориентированная на комфорт подвеска делают его идеальным спутником для дальних поездок и для тех, кто ценит расслабленное и плавное вождение. Хотя его расход и размер могут быть значительными для современного городского использования, его вневременной дизайн и просторный интерьер делают его интересным вариантом для любителей классических седанов. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, смаковать каждый километр с элегантностью, которой могли похвастаться немногие автомобили его эпохи.