Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1455кг
Цена
30,780€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
601 L
80 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2000-2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.2i 2001 года выпуска представляет собой представительский седан, который стремится сочетать французскую элегантность с ноткой динамизма. С его 2,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. он обещал комфортное путешествие и изысканный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет отличия на дороге.
Опыт вождения
За рулем 607 2.2i преобладающее ощущение — это плавность и уравновешенность. Его подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, предлагая исключительный комфорт хода. Двигатель, хотя и не является расточительством чистой мощности, выдает свои 158 л.с. линейно и прогрессивно, позволяя безопасно обгонять и развивать максимальную скорость 220 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды адекватен для его сегмента, а 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивает точные переключения. Реечное рулевое управление, хотя и не имеет переменной помощи, обеспечивает хорошую связь с дорогой, передавая уверенность водителю. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками, где его вместительность и тишина хода становятся его лучшими союзниками.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером французской элегантности начала 2000-х годов. Его плавные и удлиненные линии, с длиной почти 4,9 метра, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Передняя решетка с львом Peugeot в центре гармонично интегрируется с фарами, создавая отличительный вид. Силуэт купе, несмотря на то, что это четырехдверный седан, придает ему динамичный и современный вид. Внутри качество материалов и отделки заметно, с хорошо организованной приборной панелью и эргономикой, разработанной для комфорта пассажиров. Багажник объемом 601 литр щедрый и очень практичный для семейных или деловых поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 607 2.2i включал передовые решения для своего времени. Его 2231-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр предлагал хорошую эффективность для своего размера. Конструкция блока и головки блока цилиндров из алюминия способствовала снижению веса и улучшению производительности. Хотя у него не было Start&Stop, его комбинированный расход 9,2 л/100 км был конкурентоспособным. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 283 мм спереди и диски диаметром 290 мм сзади, гарантирующие эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами обеспечивала динамичное и безопасное поведение. Колеса с шинами 225/55 R16 обеспечивали хорошее сцепление и комфорт.
Конкуренция
Peugeot 607 2.2i конкурировал в очень требовательном сегменте, сталкиваясь с такими соперниками, как BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и Citroën C5. По сравнению с ними, 607 выделялся своим отличительным дизайном, превосходным комфортом хода и привлекательным соотношением цены и качества, хотя, возможно, он не достиг престижа немецких премиальных брендов с точки зрения имиджа или технологических инноваций некоторых из его конкурентов.
Заключение
Peugeot 607 2.2i 2001 года — это седан, который предлагает приятный опыт вождения и исключительный комфорт. Его элегантный и вневременной дизайн, наряду с просторным и хорошо отделанным салоном, делают его интересным вариантом для тех, кто ищет представительский седан с французским шармом. Хотя он не самый спортивный в своем классе, его двигатель более чем достаточен для повседневного использования и длительных поездок, а его технологическое оснащение было передовым для своего времени. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, смаковать каждый километр со спокойствием и отличием.