Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1535кг
Цена
37,610€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
601 L
80 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2003-2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2001 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 133-сильным дизельным двигателем он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет просторный и изысканный автомобиль, идеально подходящий для дальних поездок. Его вневременной дизайн и стандартное оборудование делают его автомобилем, который, несмотря на возраст, по-прежнему предлагает приятные и выдающиеся впечатления от вождения.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение плавности и уравновешенности. Двигатель 2.2 HDi, хотя и не является избыточным по мощности, выдает свои 133 л.с. прогрессивно и с крутящим моментом 314 Нм, что обеспечивает достойное ускорение. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, предлагая исключительный комфорт хода. Реечное рулевое управление точное и способствует расслабленному, хотя и не спортивному, вождению. Это автомобиль, чтобы наслаждаться километрами без спешки, окутанный атмосферой спокойствия и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером французской элегантности начала 2000-х годов. Его плавные и удлиненные линии, с длиной почти 4,9 метра, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Передние фары миндалевидной формы и сдержанная решетка радиатора гармонично вписываются в общий ансамбль. Задняя часть, с задними фонарями, простирающимися по бокам, усиливает ощущение ширины и устойчивости. Это дизайн, который стремится к вневременности, избегая экстравагантности и делая ставку на класс и отличительность.
Технологии и особенности
В свое время Peugeot 607 2.2 HDi Pack предлагал хороший технологический уровень. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и плавности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла хорошо использовать двигатель. Внутри, хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается полное оборудование для того времени, ориентированное на комфорт и безопасность. Хорошо откалиброванная подвеска и вентилируемые передние и массивные задние дисковые тормоза гарантировали хорошую динамику и активную безопасность.
Конкуренция
В сегменте представительских седанов Peugeot 607 сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A6, BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса или Volvo S80. Он также конкурировал с другими более крупными массовыми седанами, такими как Renault Laguna или Citroën C5. По сравнению с ними 607 выделялся комфортом хода, элегантным дизайном и соотношением цены и качества, предлагая щедрое оснащение по конкурентоспособной цене в свое время.
Заключение
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2001 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается привлекательным вариантом для тех, кто ценит комфорт, элегантность и плавность хода. Его дизельный двигатель эффективен и надежен, а его вневременной дизайн позволяет ему сохранять выдающееся присутствие на дороге. Это идеальный автомобиль для дальних поездок, где его вместительность и подвеска становятся его главными достоинствами. Разумный выбор для тех, кто ищет современную классику с оттенком французской изысканности.