Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1535кг
Цена
39,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
601 L
80 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2000-2003)
Общее описание
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2001 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт. С его 133-сильным дизельным двигателем он обещал приятные поездки и отличительный стиль на дороге. Это был автомобиль, разработанный для тех, кто искал изысканный опыт вождения и просторный салон, не жертвуя эффективностью.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладает ощущение плавности и уравновешенности. Его подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Двигатель 2.2 HDi, с его 133 л.с. и 314 Нм крутящего момента, уверенно тянет с низких оборотов, хотя и без больших спортивных амбиций. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в седане такого калибра. В целом, это автомобиль для спокойных и неутомительных длительных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является ярким примером автомобильной эстетики начала 2000-х годов. Его плавные и элегантные линии, с удлиненным силуэтом и выразительной передней частью, придают ему внушительное присутствие. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора способствуют созданию утонченного образа. Внутри качество материалов и внимание к отделке очевидны, создавая уютную и роскошную атмосферу. Это дизайн, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет определенную классическую привлекательность.
Технологии и особенности
В свое время Peugeot 607 2.2 HDi Pack включал передовые технологии для улучшения впечатлений от вождения и комфорта. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности. Хотя у него не было Start&Stop, его комбинированный расход 6,7 л/100 км был очень конкурентоспособным. Что касается безопасности и оборудования, он предлагал такие элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо откалиброванную подвеску для обеспечения стабильности. Усилитель руля, хотя и не чувствительный к скорости, облегчал маневры.
Конкуренция
В сегменте роскошных седанов Peugeot 607 сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. Он также конкурировал с такими моделями, как Citroën C5 или Renault Laguna, хотя 607 позиционировался на ступень выше по роскоши и размеру. Его предложение заключалось в том, чтобы предложить французскую альтернативу с акцентом на комфорт и элегантность, часто с более привлекательным соотношением цены и качества, чем у его немецких аналогов.
Заключение
Peugeot 607 2.2 HDi Pack 2001 года — это седан, который, несмотря на годы, остается автомобилем с особым шармом. Его элегантный дизайн, комфорт хода и эффективный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет просторный и выдающийся автомобиль. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая расслабленный и приятный опыт вождения. Истинный представитель доступной французской роскоши.