Especificaciones y análisis del Peugeot 607
Мощность
107л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.1с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1501кг
Цена
29,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
601 L
80 L
79 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 607 2.0 HDi · 107 CV (2004-2005)
Общее описание
Peugeot 607 2.0 HDi 2001 года — это седан, воплощающий французскую элегантность и комфорт начала века. С его 107-сильным дизельным двигателем он обещал долгие поездки с замечательной эффективностью и стилем, который не оставался незамеченным. Это был автомобиль, предназначенный для тех, кто искал изысканность и плавность хода на дороге.
Опыт вождения
За рулем 607 преобладающее ощущение — это уравновешенность и спокойствие. Его подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, предлагая исключительный комфорт в движении. Двигатель 2.0 HDi, с его 107 л.с. и 250 Нм крутящего момента, не является избытком мощности, но он достаточно легко перемещает автомобиль для расслабленной езды, особенно на автомагистрали. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,1 секунды и максимальная скорость 190 км/ч указывают на то, что его фокус был не на спортивности, а на комфорте и эффективности. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, способствует этому общему ощущению плавности. Это автомобиль для наслаждения поездкой, а не для поиска пределов.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 607 является четким отражением эстетики Peugeot начала 2000-х годов: плавные линии, элегантный силуэт и внушительное присутствие. С длиной 4871 мм, шириной 1835 мм и высотой 1460 мм, это большой седан, излучающий изысканность. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора придают ему отличительную переднюю часть, в то время как плавный спад крыши к задней части придает ему купеобразный вид, несмотря на то, что это четырехдверный седан. Интерьер, хотя здесь не детализирован, следовал той же линии элегантности и комфорта, с качественными материалами и эргономичным дизайном. Это автомобиль, который даже сегодня сохраняет определенное эстетическое достоинство.
Технологии и особенности
В свое время Peugeot 607 2.0 HDi включал передовые технологии для своего сегмента. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и утонченности. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с однодисковым сухим сцеплением обеспечивала плавное и точное управление. Хотя детали информационно-развлекательной системы или систем помощи водителю не указаны, ожидается, что он имел обычные системы безопасности и комфорта для седана своей категории, такие как ABS, подушки безопасности и климат-контроль. Его комбинированный расход 6 л/100 км был очень конкурентоспособным показателем для того времени, подчеркивая его эффективность на дороге с 4,8 л/100 км в загородном цикле.
Конкуренция
В сегменте представительских седанов Peugeot 607 2.0 HDi сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Citroën C5, Renault Laguna, Volkswagen Passat, Opel Vectra, а также премиальными моделями, такими как BMW 5 серии или Mercedes-Benz E-класса. Хотя он не мог конкурировать по престижу с немецкими брендами, он предлагал очень привлекательную альтернативу с точки зрения комфорта, дизайна и соотношения цены и качества, особенно для тех, кто ценил французскую элегантность и эффективность его дизельного двигателя.
Заключение
Peugeot 607 2.0 HDi 2001 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером французской автомобильной инженерии и дизайна. Он предлагает исключительный комфорт в движении, элегантный дизайн и замечательную для своего времени топливную экономичность. Это идеальный седан для тех, кто ищет просторный, комфортный автомобиль с оттенком изысканности, идеально подходящий для долгих поездок по шоссе. Хотя это не автомобиль для сильных эмоций, его плавность и уравновешенность делают его очень приятным спутником в путешествии.