Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4л/100
Выбросы
130г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1575кг
Цена
28,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
518 L
72 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 · 163 CV (2011)
Общее описание
Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 2011 года — это семейный седан, сочетающий элегантность и функциональность, предлагающий привлекательное решение для тех, кто ищет простор и эффективность. Благодаря дизайну, который стал поворотным моментом для бренда, эта модель позиционируется как интересный вариант в сегменте семейных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем 508 SW Active 2.0 HDi 163 ощущается уверенность и комфорт. Его 163-сильный дизельный двигатель обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 340 Нм, который ощущается с низких оборотов, облегчая обгоны и ускорения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную и приятную поездку. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием способствует точному и безопасному вождению, хотя некоторые могут пожелать более прямого ощущения. В целом, это автомобиль, который приглашает вас спокойно и без усталости преодолевать километры.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 SW 2011 года является одной из его сильных сторон. При длине 4813 мм и ширине 1853 мм он представляет собой элегантный и сбалансированный силуэт. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Peugeot придает ему утонченный вид. Линия крыши плавно спускается к задней части, идеально интегрируя заднюю дверь и оптику, что придает ему современный и отличительный штрих. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 дополняют его эстетику, придавая ему прочный и динамичный вид. Интерьер, хотя и сдержанный, выделяется качеством материалов и функциональным дизайном, который приоритезирует эргономику и комфорт пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 2011 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером дизельной эффективности. Хотя у него отсутствует система Stop&Start, его комбинированный расход 4 л/100 км (NEDC) удивительно низок для автомобиля такого размера и мощности. Электрогидравлический усилитель руля с изменяемым усилием улучшает впечатления от вождения. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 304 мм спереди и дисками диаметром 290 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Внутреннее оснащение, хотя и не самое передовое сегодня, предлагало все необходимое для комфортного и подключенного путешествия в свое время.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak, Opel Insignia Sports Tourer или Citroën C5 Tourer. По сравнению с ними 508 SW выделялся своим более смелым и элегантным дизайном, превосходным комфортом езды и очень конкурентоспособной топливной экономичностью. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую спортивность или более технологичный интерьер, Peugeot позиционировался как сбалансированный вариант с отличительным французским шармом.
Заключение
Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 2011 года — это очень интересное предложение для тех, кто ищет семейный автомобиль со стилем, комфортом и умеренным расходом топлива. Его вневременной дизайн в сочетании с мощным и эффективным дизельным двигателем делает его идеальным спутником для дальних поездок и повседневного использования. Хотя технологии продвинулись вперед, эта модель по-прежнему предлагает приятные впечатления от вождения и просторный салон. Это автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в своем сегменте и остается вариантом, который стоит рассмотреть на вторичном рынке благодаря своему общему балансу.