Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
107г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1845кг
Цена
39,750€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
400 L
70 L
8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2012-2014)
Общее описание
Peugeot 508 RXH 2012 года — это смелое и самобытное предложение в сегменте семейных седанов, сочетающее элегантность универсала с прочностью внедорожника. Его авантюрная эстетика и дизель-гибридная силовая установка делают его уникальным автомобилем, разработанным для тех, кто стремится выделиться и наслаждаться эффективным и универсальным вождением. С комбинированной мощностью 200 л.с. и полным приводом этот 508 RXH обещает сбалансированный опыт вождения между производительностью и уважением к окружающей среде.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 508 RXH ощущается солидность и комфорт. Подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности дороги, предлагая приятную поездку как по асфальтированным, так и по менее ровным дорогам. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую связь с дорогой, в то время как дизель-гибридная система обеспечивает мощный и прогрессивный отклик. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 213 км/ч обеспечивает хорошую производительность на автомагистрали. Комбинированный расход 4,1 л/100 км является сильной стороной, приглашая наслаждаться долгими поездками с замечательной эффективностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 RXH, несомненно, является одним из его главных достоинств. Его кузов универсала слегка приподнят и украшен пластиковыми защитными элементами на днище и колесных арках, что придает ему более прочный и авантюрный вид. Светодиодные дневные ходовые огни с их характерной формой «когтя» придают ему отличительный и современный вид. Внутри качество материалов и отделки заметно, создавая изысканную и уютную атмосферу. Пространство щедрое как для пассажиров, так и для багажа, с багажником объемом 400 литров, который, хотя и не самый большой в своей категории, достаточен для семейных нужд.
Технологии и особенности
Дизель-гибридная технология 508 RXH — это его инновационное сердце. Она сочетает дизельный двигатель 2.0 HDi мощностью 163 л.с. с электродвигателем мощностью 37 л.с., который приводит в движение задние колеса, обеспечивая полный привод. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач эффективно управляет подачей мощности. Хотя никель-металл-гидридная батарея имеет полезную емкость 1,1 кВтч, ее основная функция заключается в поддержке двигателя внутреннего сгорания и обеспечении движения в электрическом режиме на низких скоростях. Система Stop&Start способствует повышению эффективности, а электрогидравлическое рулевое управление с переменным усилием улучшает впечатления от вождения. В свое время эта система представляла собой шаг вперед в стремлении к эффективности и универсальности.
Конкуренция
На рынке 2012 года Peugeot 508 RXH сталкивался с такими конкурентами, как Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat Alltrack или Volvo XC70. Хотя эти модели предлагали аналогичный подход к универсалу с авантюрными чертами, 508 RXH отличался своей инновационной дизель-гибридной системой, которая давала ему преимущество в плане топливной экономичности и выбросов. Его отличительный дизайн и акцент на универсальность позиционировали его как интересную альтернативу для тех, кто искал что-то отличное от немецких премиальных вариантов.
Заключение
Peugeot 508 RXH 2012 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным предложением. Его сочетание привлекательного дизайна, комфорта вождения, дизель-гибридной технологии и полного привода делает его универсальным и эффективным транспортным средством. Он идеально подходит для тех, кто ищет семейный автомобиль с авантюрным оттенком, способный преодолевать различные типы местности без ущерба для комфорта и экономии топлива. Его отличительный характер и акцент на устойчивость выделяют его в автомобильном ландшафте.