Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
3.5л/100
Выбросы
88г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1735кг
Цена
35,250€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
347 L
72 L
8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 4p Allure 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2013-2014)
Общее описание
Peugeot 508 4-дверный 2 Hybrid 2013 года — это седан, сочетающий элегантность и эффективность. Благодаря гибридному двигателю он предлагает интересное решение для тех, кто ищет просторный автомобиль с умеренным расходом топлива, не отказываясь при этом от нотки изысканности.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 508 HYbrid4 предлагает плавное и изысканное вождение. Переход между электрическим и дизельным двигателями почти незаметен, что способствует замечательному акустическому комфорту. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта. Несмотря на свой вес, автомобиль ощущается устойчивым и безопасным, приглашая в долгие поездки с полным спокойствием. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды адекватен для его сегмента, а максимальная скорость 210 км/ч позволяет справляться с любой дорожной ситуацией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 2013 года — это упражнение в сдержанности и элегантности. Его плавные линии и сбалансированный силуэт придают ему выдающееся присутствие на дороге. Острые фары и передняя решетка, тонко переработанная в этой версии, придают ему современный и утонченный вид. Внутри качество материалов и отделки заметно, создавая уютную и премиальную атмосферу. Хорошо организованная приборная панель с продуманной эргономикой облегчает взаимодействие с различными системами автомобиля. Это дизайн, который без излишеств передает ощущение роскоши и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
Гибридная технология Peugeot 508 HYbrid4 — его главная визитная карточка. Она сочетает 2,0-литровый дизельный двигатель с электродвигателем, предлагая комбинированную мощность 11 л.с. (8 кВт) и полный привод (AWD). Никель-металл-гидридная батарея, расположенная сзади, позволяет двигаться в полностью электрическом режиме на низких скоростях, способствуя исключительно низкому расходу топлива — всего 3,5 л/100 км в смешанном цикле. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением эффективно управляет мощностью. Кроме того, она оснащена системой Stop&Start, которая оптимизирует расход топлива в городских условиях. Электрогидравлический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади дополняют технологический пакет, разработанный для эффективности и безопасности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте седанов Peugeot 508 HYbrid4 сталкивался с серьезными соперниками, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Opel Insignia. Однако его дизель-гибридное предложение давало ему преимущество в плане эффективности и выбросов, отличая его от большинства прямых конкурентов. Другие модели, такие как Toyota Avensis или Honda Accord, также были альтернативами, хотя и с различными механическими подходами. 508 стремился соблазнить тех, кто ценил технологии, комфорт и сниженный расход топлива в элегантном и просторном пакете.
Заключение
Peugeot 508 4-дверный 2 Hybrid 2013 года — это седан, который выделяется своим балансом между дизайном, комфортом и эффективностью. Его дизель-гибридная технология, пионерская в свое время, позволяет ему предлагать очень низкий расход топлива и сниженные выбросы без ущерба для производительности. Это идеальный автомобиль для дальних поездок, где особенно ценятся его плавность хода и просторность. Хотя его багажник немного уменьшен из-за батареи, он остается практичным автомобилем для повседневного использования. В конечном итоге, это очень интересный вариант для тех, кто ищет элегантный, технологичный и экологически чистый седан.