Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1595кг
Цена
28,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
473 L
72 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 4p Active 2.0 HDi 163 Aut. · 163 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 508 2011 года в версии Active с двигателем 2.0 HDi мощностью 163 л.с. и автоматической коробкой передач представляет собой элегантный и функциональный седан. С начальной ценой в 28 450 евро эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил комфорт и эффективность в изысканном пакете. Ее дизайн, характеристики и оснащение позиционировали ее как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 508 ощущается уверенность и плавность. Дизельный двигатель мощностью 163 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, идеально подходящий как для города, так и для дальних поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Электрогидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием способствует точному и приятному вождению, хотя и без экстремальной спортивности. Это автомобиль, который приглашает проглатывать километры спокойно и без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 2011 года — это упражнение в элегантности и сдержанности. Его плавные и сбалансированные линии придают ему выдающееся присутствие на дороге. 4-дверный кузов длиной почти 4,8 метра предполагает простор и комфорт в салоне. Хромированные детали и форма передних и задних фар придают ему нотку современности, не впадая в кричащие решения. Это вневременной дизайн, который стремится к гармонии и функциональности, с эстетикой, которая остается актуальной, несмотря на прошедшие годы.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 508 Active 2.0 HDi 2011 года включал интересные для своего времени решения. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивала плавные переключения и хорошее использование мощности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал функциональное и хорошо продуманное оборудование, ориентированное на комфорт и безопасность пассажиров. Электрогидравлический усилитель руля и вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза гарантировали эффективный контроль над автомобилем.
Конкуренция
Peugeot 508 2011 года столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Laguna или Citroën C5. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то с точки зрения пространства, оснащения, производительности или цены. 508 стремился выделиться своим элегантным дизайном, комфортом при движении и эффективностью дизельного двигателя, предлагая прочную и привлекательную альтернативу на высококонкурентном рынке.
Заключение
Peugeot 508 4-дверный Active 2.0 HDi 163 Aut. 2011 года — это седан, который выделяется своим балансом. Он предлагает элегантный и вневременной дизайн, высокий комфорт при движении благодаря подвеске и мощный и эффективный дизельный двигатель. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный и комфортный седан для повседневного использования и дальних поездок, не отказываясь от нотки изысканности. Его стартовая цена ставила его в конкурентную позицию, предлагая хорошее соотношение между качеством, оснащением и производительностью. Автомобиль, который, не будучи самым спортивным, более чем оправдывает ожидания семейного и представительского седана.