Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
115г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1485кг
Цена
23,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
473 L
72 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP BLUE LION · 111 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot 508 2011 года, в версии Access 1.6 e-HDi 112 CMP, представляет собой четырехдверный седан, стремящийся завоевать сегмент сбалансированным предложением между эффективностью и комфортом. С дизельным двигателем мощностью 111 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала стать идеальным спутником для тех, кто ценил экономию топлива, не жертвуя при этом приятными впечатлениями от вождения. Его элегантный и сдержанный дизайн позиционировал его как привлекательную альтернативу в своей категории, предлагая просторный и хорошо оборудованный салон для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 508 1.6 e-HDi 112 CMP преобладающее ощущение — это плавность и эффективность. Дизельный двигатель, хотя и не является источником огромной мощности, выдает свои 111 л.с. линейно и достаточно для повседневного использования, с крутящим моментом 285 Нм, который ощущается с низких оборотов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая на рынке, выполняет свою функцию с плавными переключениями, способствуя расслабленной поездке. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую связь с дорогой, делая вождение предсказуемым и безопасным. В целом, это автомобиль, который приглашает спокойно наматывать километры, без больших спортивных амбиций, но с отличным чувством устойчивости и стабильности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 2011 года — это упражнение в элегантности и сдержанности. Его плавные линии и вытянутый силуэт придают ему выдающееся присутствие на дороге. Передняя часть с характерной решеткой Peugeot и острыми фарами создает современный и утонченный образ. Вид сбоку раскрывает хорошо пропорциональный седан с линией крыши, плавно спускающейся к задней части, что придает ему динамичный вид. Задняя часть с ее светодиодными фонарями завершает гармоничный и привлекательный ансамбль. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью. Просторность — одно из его достоинств, предлагающее щедрое пространство как для передних, так и для задних пассажиров, а багажник объемом 473 литра делает его очень практичным для семейного использования или длительных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 508 2011 года включал интересные для своего времени решения. Двигатель 1.6 e-HDi мощностью 111 л.с. выделялся своей эффективностью, с комбинированным расходом 4,4 л/100 км и выбросами CO2 115 г/км, что принесло ему экологическую маркировку B. Он оснащался непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые оптимизировали производительность и экономию топлива. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была двухдисковой, обеспечивала плавную работу и способствовала комфорту вождения. Кроме того, она включала систему Stop&Start, функцию, которая помогала снижать расход топлива в городских условиях. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, а также электрогидравлический усилитель руля, который улучшал точность. Хотя она не имела последних на сегодняшний день систем помощи водителю, она предлагала полное оснащение для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 508 2011 года столкнулся с серьезными соперниками. Среди них выделялись Volkswagen Passat, эталон по качеству сборки и премиальному имиджу; Ford Mondeo, известный своей динамичностью и просторным салоном; Opel Insignia, предлагавший привлекательный дизайн и хороший уровень оснащения; и Citroën C5, с которым он делил платформу и который отличался комфортом подвески. Среди других конкурентов были Renault Laguna, Toyota Avensis и Mazda 6. Peugeot 508 стремился выделиться своим балансом элегантного дизайна, комфорта хода, топливной экономичности и конкурентоспособной цены, предлагая надежную и привлекательную альтернативу в очень оспариваемом сегменте.
Заключение
Peugeot 508 4p Access 1.6 e-HDi 112 CMP 2011 года — это седан, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный и эффективный автомобиль. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, более чем справляется с повседневным использованием и дальними поездками, предлагая очень низкий расход топлива. Дизайн, как внешний, так и внутренний, сохраняет вневременную элегантность, а комфорт хода — одна из его сильных сторон. Хотя это не автомобиль для любителей чистой производительности, его общий баланс делает его надежным и приятным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой спокойно, без излишеств, но с безопасностью и устойчивостью, которые ожидаются от седана его категории. В общем, разумный и хорошо продуманный вариант для тех, кто ценит функциональность и экономичность, не отказываясь от определенного оттенка изысканности.