Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1505кг
Цена
25,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
473 L
72 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 508 4p Active 2.0 HDi 140 · 140 CV (2011-2012)
Общее описание
Peugeot 508 2011 года в версии Active с двигателем 2.0 HDi мощностью 140 л.с. представляет собой элегантный и функциональный седан, разработанный для обеспечения баланса между комфортом и эффективностью. С дизельным двигателем он обещает умеренный расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования и длительных поездок. Эта модель стремится занять привлекательную позицию в сегменте среднеразмерных седанов, выделяясь своим сдержанным дизайном и оснащением.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 508 2.0 HDi мощностью 140 л.с. общее ощущение — это уверенность и плавность. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 140 л.с. линейно и с крутящим моментом 340 Нм, который ощущается с низких оборотов, облегчая обгоны и движение по трассе. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую обратную связь и облегчает маневрирование. В целом, это автомобиль, который приглашает в путешествие, с хорошо шумоизолированным салоном, что способствует снижению усталости в длительных поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 508 2011 года является эволюцией эстетики бренда, с более плавными линиями и более внушительным присутствием, чем у его предшественников. 4-дверный кузов имеет элегантный и сбалансированный силуэт, с длиной почти 4,8 метра, что придает ему образ представительского седана. Передняя часть характеризуется выдающейся решеткой радиатора и удлиненными фарами, которые гармонично интегрированы в общий ансамбль. Задняя часть, в свою очередь, имеет задние фонари с характерным дизайном. Внутри ключевыми являются сдержанность и функциональность, с хорошо организованной приборной панелью и качественными материалами, которые передают ощущение прочности. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую поддержку как водителю, так и пассажирам.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 508 Active 2011 года включает элементы, которые для своего времени были достаточно продвинутыми. Двигатель 2.0 HDi мощностью 140 л.с. оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему обеспечивать хорошую производительность и умеренный расход топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартом в сегменте. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также системами помощи водителю, которые способствуют повышению активной и пассивной безопасности. Электрогидравлическое рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости улучшает впечатления от вождения. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения, для своего года он предлагал полное и функциональное технологическое оснащение.
Конкуренция
Peugeot 508 2011 года столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Laguna и Citroën C5. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то в плане пространства, оснащения, производительности или цены. 508 стремился выделиться своим элегантным дизайном, комфортом в движении и эффективностью своих дизельных двигателей, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал сбалансированный седан с оттенком французского шика.
Заключение
Peugeot 508 4p Active 2.0 HDi 140 2011 года — это седан, который выделяется своим балансом. Он предлагает элегантный и вневременной дизайн, комфортный и хорошо отделанный интерьер, а также эффективный дизельный двигатель, который обеспечивает хороший компромисс между производительностью и расходом топлива. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет просторный и комфортный седан для повседневного использования и длительных поездок, не отказываясь от нотки изысканности. Его цена в 25 000 евро в то время, с официальной скидкой в 2 800 евро, делала его конкурентоспособным вариантом в своем сегменте. В конечном итоге, автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке благодаря своей надежности и хорошему поведению на дороге.