Peugeot E-5008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) · 213 CV (2024)

2025
Eléctrico
FWD
Automático 1v
Peugeot 5008 - Vista 1
Peugeot 5008 - Vista 2
Peugeot 5008 - Vista 3
Peugeot 5008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 5008

Мощность

213л.с.

Крутящий момент

343Нм

Расход

17.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.7с

Макс. скор.

170км/ч

Вес

2293кг

Цена

46,760

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

FWD

Места

7 / 5 двери

Багажник

748 L

Бак

- L

Мощность

157 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность213 CV / 157 kW
Максимальный крутящий момент343 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник748 L

Детальный анализ Peugeot E-5008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) · 213 CV (2024)

Общее описание

Peugeot E-5008 2025 года представлен как смелое и семейное предложение в сегменте электрических внедорожников. Благодаря своему внушительному дизайну и обещанию электрифицированного вождения, эта модель стремится завоевать тех, кто ценит пространство, технологии и устойчивость. Его цена в 46 760 евро позиционирует его в конкурентной точке, предлагая интересную альтернативу для современных семей.

Опыт вождения

За рулем E-5008 сразу ощущается плавность и тишина, характерные для электромобилей. Его 213 л.с. и 343 Нм крутящего момента обещают линейное и мощное ускорение, хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды предполагает более расслабленный и комфортный подход, чем спортивный. Запас хода в 499 км (WLTP) обеспечивает спокойствие в дальних поездках, а расположенная по центру батарея емкостью 73 кВтч способствует низкому центру тяжести и заметной устойчивости. Электрический усилитель руля и передняя подвеска McPherson, наряду с деформируемым задним параллелограммом, обещают баланс между комфортом и маневренностью, идеально подходящий для повседневного использования и семейных поездок.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot E-5008 безошибочно современен и надежен. Его острые линии и характерная передняя часть с фирменной световой подписью Peugeot придают ему сильное присутствие на дороге. Щедрые размеры (4791 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1694 мм в высоту) не только обеспечивают просторный салон для семи пассажиров, но и усиливают его имидж семейного внедорожника. 19-дюймовые диски с шинами 235/55 R19 дополняют его эстетику, добавляя нотку элегантности и спортивности. Багажник объемом 748 литров является сильной стороной, предлагая исключительную универсальность для багажа всей семьи.

Технологии и особенности

Peugeot E-5008 интегрирует передовые технологии для улучшения впечатлений от вождения и подключения. Хотя конкретные системы не детализированы, ожидается, что он будет включать i-Cockpit последнего поколения от Peugeot с цифровыми экранами и интуитивно понятным интерфейсом. Возможность быстрой зарядки до 160 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока подчеркивает его приверженность эффективности и удобству зарядки. Знак DGT «0 выбросов» является четким показателем его передовой электрической технологии и уважения к окружающей среде.

Конкуренция

В конкурентном сегменте семиместных электрических внедорожников Peugeot E-5008 сталкивается с такими конкурентами, как Skoda Enyaq iV, Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6, хотя последние обычно предлагают пятиместные конфигурации с возможностью семи мест в некоторых случаях. Он также может конкурировать с такими моделями, как Tesla Model Y, хотя последняя имеет более спортивный подход. E-5008 выделяется своим французским дизайном, акцентом на семейный комфорт и ценностным предложением в сегменте больших электрических внедорожников.

Заключение

Peugeot E-5008 2025 года — очень привлекательное предложение для семей, ищущих просторный, комфортабельный электрический внедорожник с характерным дизайном. Его запас хода, грузоподъемность и большой багажник делают его идеальным спутником для повседневного использования и путешествий. Хотя его ускорение не самое ослепительное, его акцент на комфорте и эффективности делает его очень сбалансированным автомобилем. Это вариант, который стоит серьезно рассмотреть тем, кто хочет перейти на электрическую мобильность, не жертвуя пространством и универсальностью.