Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
178г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1664кг
Цена
27,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
579 L
60 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. (2010)
Общее описание
Peugeot 5008 2010 года выпуска представлен как семейный минивэн, который стремится сочетать функциональность с ноткой французской элегантности. С его дизельным двигателем 2.0 HDi мощностью 163 л.с. и автоматической коробкой передач он обещает комфортное и эффективное путешествие для всей семьи. Это автомобиль, разработанный для тех, кто ценит пространство, комфорт и плавное вождение в повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 5008 преобладает ощущение плавности и комфорта. Дизельный двигатель мощностью 163 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватный отклик для легкого перемещения его 1664 кг, особенно на трассе. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению без резких рывков. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, хотя и не самые сложные, хорошо фильтруют неровности дороги, делая длительные поездки менее утомительными. Рулевое управление, хотя и лишено точности спортивного автомобиля, достаточно информативно для минивэна. В целом, 5008 располагает к спокойному и приятному вождению, идеально подходящему для семейных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 5008 2010 года представляет собой баланс между функциональностью минивэна и современной эстетикой марки. Его линии плавные и элегантные, с передней частью, включающей характерную для Peugeot того времени решетку радиатора и удлиненные фары, которые придают ему отличительный вид. Силуэт аэродинамичен, что позволяет оптимизировать расход топлива и снизить шум ветра. Внутри простор является главным героем, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение прочности и хорошей отделки. Обзорность отличная благодаря большой площади остекления, а модульность сидений позволяет адаптировать пространство под нужды груза или пассажиров. Это дизайн, который отдает приоритет обитаемости и практичности, не отказываясь от привлекательной эстетики.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 5008 2010 года в версии Premium предлагал то, что ожидалось от семейного автомобиля в своем сегменте в то время. Двигатель 2.0 HDi мощностью 163 л.с. включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер — технологии, которые обеспечивают хорошую эффективность и производительность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухдисковой, обеспечивает плавное переключение передач и способствует комфорту вождения. Что касается информационно-развлекательной системы и подключения, ожидалась аудиосистема с CD-радио и MP3, а также, возможно, базовые опции подключения для того времени. Активная и пассивная безопасность также присутствовали с обычными системами, такими как ABS, ESP и многочисленные подушки безопасности. Хотя он не обладал последними инновациями сегодняшнего дня, его технология была на должном уровне, чтобы предложить безопасное и комфортное вождение.
Конкуренция
Peugeot 5008 2010 года сталкивался с серьезной конкуренцией в сегменте компактных минивэнов. Его основными конкурентами были такие модели, как Renault Grand Scénic, Citroën C4 Grand Picasso, Volkswagen Touran и Ford Grand C-Max. Каждый из них предлагал свои сильные стороны с точки зрения дизайна, модульности салона, оснащения и вариантов двигателей. 5008 отличался своим балансом между комфортом, пространством и дизайном, который стремился быть более динамичным, чем у некоторых его конкурентов, в дополнение к эффективности его дизельного двигателя.
Заключение
Peugeot 5008 Premium 2.0 HDi 163 л.с. FAP Aut. 2010 года — это минивэн, который более чем оправдывает ожидания семьи, ищущей простор, комфорт и расслабленное вождение. Его дизельный двигатель предлагает хороший компромисс между производительностью и расходом топлива, а автоматическая коробка передач облегчает жизнь в пробках и в дальних поездках. Хотя его внутренний и внешний дизайн, возможно, не самый авангардный сегодня, его функциональность и обитаемость остаются сильными сторонами. Это честный, практичный автомобиль с ноткой элегантности, что делает его интересным вариантом для тех, кто ищет надежный и комфортный семейный автомобиль.