Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
1.2л/100
Выбросы
26г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1781кг
Цена
47,150€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 двери
471 L
40 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
Общее описание
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 2023 года представлен как смелое и самобытное предложение в сегменте подключаемых гибридов. С ценой в 47 150 евро этот автомобиль стремится не только привлечь внимание своей новаторской эстетикой, но и предложить эффективный и технологически продвинутый опыт вождения. Его 5-дверная конфигурация и подключаемая гибридная силовая установка позиционируют его как интересный вариант для тех, кто ищет баланс между производительностью, устойчивостью и необычным дизайном.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid ощущается контроль и плавность. Сочетание бензинового двигателя объемом 1598 куб. см с электрической системой, обеспечивающее общую мощность 110 л.с., позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, что более чем достаточно для большинства ситуаций. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач e-EAT8 способствует плавному и без рывков вождению. Электрический запас хода в 63 км (WLTP) является сильной стороной, позволяя совершать ежедневные поездки без выбросов и с комбинированным расходом всего 1,2 л/100 км. Электрический усилитель руля и подвеска с McPherson спереди и торсионной балкой сзади обеспечивают хороший компромисс между комфортом и динамикой, делая каждую поездку приятной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 408, несомненно, является одним из его главных достоинств. При длине 4687 мм и высоте 1478 мм его силуэт типа фастбэк придает ему внушительный и спортивный вид. Острые линии и характерные детали версии GT, такие как 19-дюймовые диски, подчеркивают его современный и утонченный характер. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет соответствовать линии Peugeot с i-Cockpit, предлагая технологичную и эргономичную среду. Общая эстетика смелая и отличается от традиционных канонов, ориентируясь на публику, которая ценит оригинальность и авангардную элегантность.
Технологии и особенности
Технология является фундаментальной опорой этого Peugeot 408. Его подключаемая гибридная система с общей емкостью батареи 12,4 кВтч (10,2 кВтч полезной) позволяет полностью зарядить ее за 3,4 часа с помощью зарядного устройства мощностью 7,4 кВт переменного тока. Это, наряду с этикеткой DGT '0 выбросов', подчеркивает его приверженность эффективности и окружающей среде. Бензиновый двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также алюминиевый блок и головка блока цилиндров демонстрируют передовую инженерию. Хотя системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он будет включать в себя последние инновации бренда для обеспечения безопасности и комфорта.
Конкуренция
В конкурентном сегменте подключаемых гибридов Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid сталкивается с такими конкурентами, как Cupra Formentor e-Hybrid, Renault Arkana E-TECH Hybrid или даже некоторые версии Kia Sportage PHEV. Его отличающееся дизайнерское предложение и акцент на эффективность выделяют его, хотя цена в 47 150 евро ставит его в верхнюю часть своей категории, что может быть фактором для некоторых покупателей. Его электрический запас хода и этикетка '0 выбросов' являются важными конкурентными преимуществами.
Заключение
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 — это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным. Его смелый дизайн, эффективная подключаемая гибридная силовая установка и технологическое оснащение делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью, экологически чистый и с хорошей производительностью. Это сильная ставка Peugeot на электрификацию, предлагающая современный и захватывающий опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто хочет сочетать стиль, эффективность и нотку эксклюзивности в своей повседневной жизни.