Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
1.1л/100
Выбросы
26г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1771кг
Цена
45,650€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 двери
471 L
40 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
Общее описание
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 2023 года — это смелое и самобытное предложение в сегменте подключаемых гибридов. Благодаря дизайну, ломающему стереотипы, и четкой приверженности эффективности, эта модель стремится завоевать тех, кто хочет автомобиль с характером и экологическим сознанием. Его цена в 45 650 евро позиционирует его в конкурентном диапазоне, предлагая интересную альтернативу традиционным внедорожникам и седанам.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 предлагает сбалансированный опыт вождения. Сочетание 110-сильного бензинового двигателя и подключаемой гибридной системы обеспечивает быструю реакцию, особенно в городских условиях и на второстепенных дорогах. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 225 км/ч обеспечивает уверенность на автомагистрали. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и динамикой. Электрическое рулевое управление точное и способствует приятному ощущению контроля. Электрический запас хода в 63 км (WLTP) позволяет совершать многие ежедневные поездки без расхода бензина, что приводит к очень низким эксплуатационным расходам и тихому и плавному вождению в электрическом режиме.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 408, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. С силуэтом, который смешивает элементы седана, внедорожника и купе, 408 выделяется среди конкурентов. Его острые линии, выдающаяся передняя решетка и характерные светодиодные фары в форме «клыков» придают ему внушительный и современный вид. Линия крыши в стиле фастбэк придает ему спортивный и элегантный вид. 19-дюймовые диски (205/55 R19) дополняют его прочную и динамичную эстетику. Внутри i-Cockpit Peugeot с его маленьким рулевым колесом и приподнятой приборной панелью создает футуристическую и захватывающую атмосферу, хотя некоторым водителям может потребоваться период адаптации. Материалы и отделка высокого качества, передающие ощущение изысканности.
Технологии и особенности
Этот Peugeot 408 оснащен передовой подключаемой гибридной технологией. Его 1598-кубовый 4-цилиндровый бензиновый двигатель сочетается с электродвигателем, чтобы обеспечить общую мощность 110 л.с. и крутящий момент 320 Нм. Аккумулятор емкостью 12,4 кВтч (10,2 кВтч полезной) расположен в центральной задней части, что способствует хорошему распределению веса. Зарядка переменным током (AC) составляет до 7,4 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за 3,4 часа. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (e-EAT8) эффективно управляет подачей мощности. Что касается подключения и систем помощи водителю, 408 GT имеет полное оснащение, которое включает современные информационно-развлекательные системы и различные вспомогательные средства для повышения безопасности и комфорта.
Конкуренция
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 сталкивается с разнообразной конкуренцией из-за своей особой концепции. Среди его прямых конкурентов — другие подключаемые гибриды с кузовами в стиле купе или кроссовера, такие как Renault Arkana E-TECH Hybrid, Cupra Formentor e-Hybrid или даже Citroën C5 X Plug-in Hybrid. Он также косвенно конкурирует с премиальными седанами, такими как BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-класса в их подключаемых гибридных версиях, хотя Peugeot предлагает более смелый дизайн и более сдержанную цену. Его акцент на дизайне и эффективности позиционирует его как привлекательную альтернативу для тех, кто ищет что-то необычное на рынке.
Заключение
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 — это автомобиль, который не оставляет равнодушным. Его авангардный дизайн, эффективная подключаемая гибридная механика и технологичный интерьер делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером, низким расходом топлива и маркировкой «0 выбросов». Он предлагает хороший баланс между производительностью, комфортом и эффективностью, хотя его багажник объемом 471 литр, хотя и достаточный, несколько меньше, чем у некоторых седанов или внедорожников его размера из-за аккумулятора. Это смелое предложение от Peugeot, которое, несомненно, привлечет внимание и предложит приятный и современный опыт вождения.