Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
0.8л/100
Выбросы
19г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1782кг
Цена
44,750€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
471 L
42 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 · 125 CV (2025)
Общее описание
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 2025 года представлен как смелое и самобытное предложение в сегменте подключаемых гибридов. С ценой в 44 750 евро этот автомобиль не только стремится привлечь внимание своей эстетикой купе-кроссовера, но и предложить эффективный и технологически продвинутый опыт вождения. Его 125-сильный двигатель в сочетании с полезной батареей на 14,6 кВтч обещает запас хода на электротяге до 84 км, что идеально подходит для повседневного городского использования и поездок без выбросов.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid ощущается маневренность и комфорт. Точное рулевое управление и сбалансированная подвеска обеспечивают хороший компромисс между динамичностью и плавностью, легко поглощая неровности асфальта. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 233 км/ч демонстрирует его возможности на дороге. Переход между электрическим и бензиновым двигателями плавный, что способствует изысканному и тихому вождению в электрическом режиме. Фактический запас хода на электротяге может варьироваться, но омологированные 84 км являются хорошей отправной точкой для снижения расхода топлива на коротких поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 408, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его силуэт купе-кроссовера с острыми линиями и выраженным наклоном крыши придает ему внушительный и спортивный вид. Детали GT, такие как 19-дюймовые колеса и отличительные элементы кузова, подчеркивают его премиальный характер. Интерьер не менее впечатляет: современный и хорошо отделанный салон, где i-Cockpit от Peugeot занимает центральное место, предлагая интуитивно понятный и захватывающий пользовательский опыт. Качество материалов и подгонка деталей заслуживают внимания, создавая изысканную и уютную атмосферу.
Технологии и особенности
Этот Peugeot 408 находится на переднем крае технологий. Его подключаемая гибридная система сочетает 1,6-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, управляемыми 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Батарея емкостью 17,2 кВтч брутто (14,6 кВтч полезной) позволяет полностью зарядиться за 4,3 часа с помощью зарядного устройства мощностью 7,4 кВт. Кроме того, он оснащен полным набором систем помощи водителю и современными информационно-развлекательными системами, включая расширенные возможности подключения и интуитивно понятный пользовательский интерфейс. Знак DGT «0 выбросов» является четким показателем его приверженности эффективности и окружающей среде.
Конкуренция
На конкурентном рынке подключаемых гибридов Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid сталкивается с такими конкурентами, как Cupra Formentor e-Hybrid, Renault Arkana E-Tech Hybrid или даже Kia Niro PHEV. Каждый из них имеет свои сильные стороны, но 408 выделяется своим самобытным дизайном, комфортом вождения и передовыми технологиями. Хотя некоторые конкуренты могут предложить большую мощность или немного более низкую цену, Peugeot позиционирует себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет баланс между стилем, эффективностью и премиальным опытом вождения.
Заключение
Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 — это автомобиль, который никого не оставит равнодушным. Его новаторский дизайн, тщательно продуманный интерьер и эффективная подключаемая гибридная механика делают его очень интересным вариантом в своем сегменте. Он предлагает приятное вождение, сниженный расход топлива и универсальность знака «0 выбросов». Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику, технологии и устойчивость, не отказываясь от комфорта и хорошей производительности. Его цена, хотя и не самая низкая, оправдана уровнем оснащения и общим качеством пакета.