Especificaciones y análisis del Peugeot 408
Мощность
145л.с.
Крутящий момент
55Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1544кг
Цена
36,720€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
536 L
52 L
21 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 · 145 CV (2025)
Общее описание
Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 (2025) представлен как смелое и самобытное предложение в сегменте кроссоверов, сочетающее элегантность седана с надежностью внедорожника. Его силуэт фастбэк и авангардный дизайн делают его автомобилем, который не останется незамеченным, обещая уникальный и захватывающий опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 ощущается маневренность и комфорт. Его 29-сильный гибридный двигатель, хотя и не является мощным, предлагает плавный и эффективный отклик, идеально подходящий для повседневного использования и поездок. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает плавные переключения, а точное рулевое управление и сбалансированная подвеска обеспечивают хороший компромисс между динамикой и комфортом. Это автомобиль, который приглашает насладиться поездкой, с тщательной шумоизоляцией, которая способствует расслабляющей атмосфере в салоне.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 408, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его кузов фастбэк с острыми линиями и выраженным наклоном крыши придает ему внушительный и спортивный вид. Светодиодные фары с характерной световой подписью Peugeot, 19-дюймовые диски и детали GT подчеркивают его утонченный и современный характер. Внутри i-Cockpit Peugeot с его компактным рулевым колесом и приподнятой приборной панелью создает футуристическую и эргономичную среду, где ощущается качество материалов и отделки.
Технологии и особенности
Этот Peugeot 408 включает гибридную технологию, которая сочетает 1,2-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, питаемым от батареи емкостью 0,89 кВтч (0,43 кВтч полезной). Эта конфигурация позволяет ему получить этикетку DGT ECO, что дает налоговые и мобильные преимущества. Трансмиссия e-DCS6 с шестью скоростями и двойным сцеплением оптимизирует подачу мощности и эффективность. Кроме того, она оснащена полным технологическим оборудованием внутри, включая передовые информационно-развлекательные системы и вспомогательные системы вождения, которые повышают безопасность и комфорт.
Конкуренция
В конкурентном сегменте кроссоверов и седанов с элементами внедорожников Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 конкурирует с такими моделями, как Renault Arkana, Cupra Formentor или даже некоторые версии Citroën C5 X. Его отличающееся дизайнерское предложение и гибридный подход позиционируют его как интересную альтернативу для тех, кто ищет нечто большее, чем обычный внедорожник, предлагая баланс между стилем, эффективностью и практичностью.
Заключение
Peugeot 408 GT Hybrid 145 e-DCS6 — это автомобиль, который очаровывает своим дизайном и убеждает своим балансом. Он не самый мощный и не самый просторный, но его новаторская эстетика, эффективная гибридная механика и тщательно продуманный интерьер делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой отличия. Это автомобиль для удовольствия, как в городе, так и на трассе, предлагающий приятный опыт вождения и умеренный расход топлива.