Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
219г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1533кг
Цена
25,850€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
448 L
66 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 SW ST Confort 2.2 · 163 CV (2006-2007)
Общее описание
Peugeot 407 SW ST Confort 2.2 2005 года — это универсал, сочетающий французскую элегантность с практичностью. С его 163-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач он обещал баланс между производительностью и комфортом для своего времени. Его отличительный дизайн и акцент на вместительность позиционировали его как интересный вариант в сегменте семейных седанов.
Опыт вождения
За рулем 407 SW ощущается плавное и изысканное вождение, идеальное для дальних поездок. 2,2-литровый двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, предлагает адекватный отклик для повседневного использования и обгонов с определенной уверенностью. Подвеска, с ее деформируемой параллелограммной схемой как спереди, так и сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Однако на требовательных поворотах его размер и вес могут сделать его несколько менее маневренным, чем другие конкуренты, отдавая приоритет стабильности и комфорту. Рулевое управление реечного типа точное и способствует приятному ощущению контроля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 SW, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его передняя часть с характерной большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придает ему безошибочную индивидуальность и налет изысканности. Плавные и элегантные боковые линии переходят в хорошо интегрированную заднюю часть, которая скрывает его статус универсала, придавая динамичный вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 W дополняют его эстетику, придавая ему прочный и привлекательный вид. Интерьер, хотя и с дизайном, который сегодня может показаться несколько классическим, выделяется качеством материалов и хорошей подгонкой, создавая уютную и функциональную обстановку.
Технологии и особенности
В 2005 году 407 SW ST Confort 2.2 включал в себя адекватные для своего сегмента технологии. 2,2-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 163 л.с. предлагал конкурентоспособную производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала хороший контроль над подачей мощности и способствовала оптимизации расхода топлива. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси и диски диаметром 290 мм на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами улучшала стабильность и комфорт. Хотя у него не было последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным для того времени, ориентированным на пассивную безопасность и комфорт пассажиров.
Конкуренция
В свое время Peugeot 407 SW сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте универсалов, такими как Ford Mondeo Wagon, Renault Laguna Grand Tour, Opel Vectra Caravan или Volkswagen Passat Variant. По сравнению с ними 407 SW выделялся своим более смелым дизайном и акцентом на комфорт при движении. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую спортивность или больший багажник, Peugeot отличался своей элегантностью и более ориентированным на благополучие опытом вождения.
Заключение
Peugeot 407 SW ST Confort 2.2 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это идеальный вариант для тех, кто ищет универсал с отличительным дизайном, хорошим уровнем комфорта и бензиновым двигателем, который, не будучи чрезмерно мощным, соответствует ожиданиям. Его вместительность и качество отделки делают его приятным спутником в путешествиях, идеальным для семей или для тех, кто ценит пространство и комфорт в своих поездках. Хотя его комбинированный расход 9,2 л/100 км может быть фактором, который следует учитывать сегодня, его общее предложение остается привлекательным для рынка подержанных автомобилей.