Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1802кг
Цена
35,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 Premium 2.7 V6 HDi 204 CV FAP Aut. (2008-2009)
Общее описание
Peugeot 407 Premium 2.7 V6 HDi 2008 года — это седан, который в свое время представлял собой стремление Peugeot к роскоши и дизельной производительности. С мощным двигателем V6 и комплектацией Premium эта модель стремилась предложить изысканный и комфортный опыт вождения, выделяясь в сегменте средне-больших седанов.
Опыт вождения
За рулем 407 2.7 V6 HDi ощущается уверенность и плавность. Дизельный двигатель мощностью 204 л.с., соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает линейную мощность и внушительный крутящий момент с низких оборотов, что выражается в безопасных обгонах и расслабленном вождении на автомагистрали. Подвеска с многорычажной схемой как спереди, так и сзади эффективно фильтрует неровности дороги, отдавая приоритет комфорту пассажиров. Однако его вес в 1802 кг и ориентация на комфорт могут снизить его маневренность на более извилистых участках, где заметен легкий крен кузова. Рулевое управление, хотя и точное, не передает всей информации о дороге, которую хотели бы более спортивные водители. В целом, это автомобиль для наслаждения долгими поездками в спокойствии и с хорошим уровнем шумоизоляции.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407, даже в 2008 году, оставался отличительным и элегантным. Его передняя часть с характерной большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к лобовому стеклу, придавала ему уникальную индивидуальность и динамичный вид. Силуэт четырехдверного седана плавный, с линией крыши, которая мягко спускается к задней части, придавая ему купеобразный вид. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 дополняют его эстетику, придавая более прочный и спортивный образ. Интерьер, хотя и с дизайном, который сегодня может показаться несколько классическим, выделялся качеством материалов и хорошо организованной приборной панелью с центральной консолью, эргономично интегрирующей элементы управления. Просторность хороша для четырех пассажиров, хотя центральное заднее сиденье несколько ограничено. Багажник объемом 407 литров достаточен для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 407 Premium 2.7 V6 HDi 2008 года включал передовые для своего времени элементы. Двигатель 2.7 V6 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был образцом дизельного инжиниринга Peugeot, предлагая баланс между производительностью и эффективностью. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствовала плавности хода и комфорту. Что касается безопасности, он имел хорошее стандартное оснащение, включая множество подушек безопасности и системы помощи водителю. Информационно-развлекательная система, хотя и не сравнимая с современными, предлагала такие функции, как CD-радио и, в некоторых версиях, навигацию. Многорычажная подвеска на обеих осях была сложным техническим решением, которое стремилось оптимизировать динамическое поведение и комфорт езды.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 407 Premium 2.7 V6 HDi конкурировал с престижными седанами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. Он также сталкивался с премиальными моделями начального уровня, такими как BMW 3 серии или Audi A4, хотя и с несколько иным подходом. 407 отличался своим смелым дизайном, комфортом хода и мощностью своего дизельного двигателя V6, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал элегантный и хорошо оснащенный седан с мощным двигателем.
Заключение
Peugeot 407 Premium 2.7 V6 HDi 2008 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, остается автомобилем с особым шармом. Его дизельный двигатель V6 предлагает отличную производительность и плавность работы, что побуждает наматывать километры. Комфорт хода — его сильная сторона, идеально подходящая для долгих поездок, а его дизайн, хотя и вызывавший споры в свое время, сохраняет неповторимую индивидуальность. Хотя это не самый маневренный автомобиль в поворотах, его уверенность и оснащение делают его интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет просторный, мощный и комфортный седан по доступной цене. Это автомобиль, который при хорошем обслуживании может продолжать приносить много удовольствия.