Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1636кг
Цена
27,580€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2008-2009)
Общее описание
Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. 2008 года — это седан, который с первого взгляда окутывает вас своей элегантностью и безошибочным французским шармом. Разработанный для тех, кто ищет баланс между комфортом, производительностью и ноткой изысканности, эта модель представляет собой привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. Его 136-сильный дизельный двигатель в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач обещает плавное и эффективное вождение, идеально подходящее как для повседневного использования, так и для дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем 407 преобладает ощущение уверенности и комфорта. Подвеска, с ее деформируемой параллелограммной схемой как спереди, так и сзади, с удивительной плавностью фильтрует неровности асфальта, приглашая проглатывать километры без усталости. Двигатель 2.0 HDi, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 136 л.с. прогрессивно и с крутящим моментом 320 Нм, доступным с низких оборотов, что облегчает обгоны и ускорения. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, хотя иногда ее переключения могут казаться несколько медленными. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую помощь и точность, позволяя уверенно управлять автомобилем. В целом, это автомобиль, который передает ощущение безопасности и приятного путешествия, хотя и не стремится к экстремальной спортивности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407, несомненно, является одной из его сильных и наиболее характерных черт. Его передняя часть, с внушительной решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к лобовому стеклу, придает ему уникальную индивидуальность и налет изысканности. Силуэт плавный и элегантный, с линией крыши, которая плавно спускается к задней части, создавая динамичный образ. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 дополняют его эстетику, добавляя спортивный штрих без ущерба для комфорта. Внутри дизайн сдержанный, но функциональный, с материалами, которые, хотя и не являются роскошными, передают ощущение качества и долговечности. Эргономика хорошо продумана, с элементами управления в пределах досягаемости водителя и четкой, легко читаемой приборной панелью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 2008 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, а также сажевый фильтр (FAP) демонстрируют приверженность эффективности и снижению выбросов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня существуют более быстрые варианты, предлагала хороший баланс между комфортом и расходом топлива. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, в дополнение к хорошо сбалансированному шасси. Хотя ему не хватает современных систем помощи водителю, его стандартное оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В свое время Peugeot 407 сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna или Opel Vectra, были его основными противниками. Каждый предлагал свои достоинства, от немецкой сдержанности и надежности до французских инноваций и комфорта. 407 отличался своим смелым дизайном и акцентом на комфорт езды, стремясь соблазнить тех, кто ценил эстетику и расслабленное вождение превыше чистой спортивности.
Заключение
Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. 2008 года — это седан, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность благодаря отличительному дизайну и замечательному комфорту езды. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Хотя его технология может показаться несколько устаревшей по сравнению с современными моделями, он по-прежнему остается функциональным и приятным в управлении автомобилем. Это интересный вариант для тех, кто ищет просторный, комфортный и характерный седан по доступной цене на вторичном рынке.