Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
233г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1660кг
Цена
31,500€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. · 211 CV (2004-2007)
Общее описание
Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. 2004 года — это седан, который вышел на рынок с обещанием сочетать французскую элегантность, комфорт и мощный двигатель. Эта модель, с ее характерной передней частью и силуэтом, стремящимся к отличию, позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения, предлагая изысканный опыт вождения и щедрое для своего времени оснащение.
Опыт вождения
За рулем 407 V6 преобладающее ощущение — это плавность и собранность. Двигатель мощностью 211 л.с., хотя и не является чистым спорткаром, выдает свою мощность линейно и с приятным звуком, особенно на трассе. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленной поездке с плавными переключениями. Подвеска, с деформируемым параллелограммом на обеих осях, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода. Однако в крутых поворотах его вес и размер могут сделать его менее маневренным, чем некоторые из его конкурентов, отдавая приоритет комфорту над экстремальной спортивностью. Чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает хорошую помощь, облегчая маневрирование в городе и обеспечивая стабильность на автомагистрали.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 был, без сомнения, одним из самых спорных и отличительных его черт. Его передняя часть, с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, которые простирались к лобовому стеклу, придавала ему уникальную индивидуальность и агрессивный вид. Силуэт седана, с плавной линией крыши, стремился к динамизму. Внутри салон предлагал уютную и хорошо отделанную обстановку, с качественными материалами и функциональным дизайном. Удобные и хорошо поддерживающие сиденья приглашали к долгим поездкам. Несмотря на свою длину, внутреннее пространство было достаточным для четырех пассажиров, хотя центральное заднее сиденье могло быть немного тесным. Багажник объемом 407 литров был достаточен для багажа семьи.
Технологии и особенности
В 2004 году 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. включал передовые технологии для своего сегмента. 2,9-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и мощностью 211 л.с. был образцом инженерной мысли, предлагая хороший баланс между производительностью и плавностью. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия была сильной стороной, обеспечивая более расслабленный и эффективный опыт вождения. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм спереди и дисками диаметром 290 мм сзади, что обеспечивало хорошую тормозную способность. Чувствительное к скорости рулевое управление улучшало маневренность и стабильность. Хотя у него не было сенсорных экранов или современных систем помощи водителю, его оборудование для комфорта и безопасности было конкурентоспособным для того времени.
Конкуренция
Peugeot 407 V6 сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте средне-высоких седанов. Его основными соперниками были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna и Citroën C5. На их фоне 407 выделялся своим смелым дизайном и акцентом на комфорт хода. В то время как некоторые конкуренты предлагали более спортивную динамику или более строгий интерьер, Peugeot делал ставку на элегантность и более расслабленный опыт вождения, а двигатель V6 придавал ему дополнительную изысканность.
Заключение
Peugeot 407 ST Confort Pack 3.0 V6 Aut. 2004 года был седаном с характером, который стремился завоевать тех, кто ценил отличительный дизайн, комфорт и мощный двигатель. Его поляризующая эстетика и акцент на плавность хода отличали его от конкурентов. Хотя он не был самым спортивным, он предлагал приятный опыт вождения и хорошо оборудованный интерьер. Это был автомобиль, который, несмотря на свои достоинства, должен был бороться в очень конкурентном сегменте, оставив след своей уникальной индивидуальностью и ставкой на французскую элегантность.