Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1502кг
Цена
25,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 ST Confort Pack 2.0 · 140 CV (2004-2007)
Общее описание
Peugeot 407 в версии седан 2004 года с бензиновым двигателем 2.0 мощностью 140 л.с. был представлен как смелое и элегантное предложение в сегменте среднеразмерных седанов. С дизайном, ломающим стереотипы, и явной ставкой на комфорт, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил индивидуальность и приятные впечатления от вождения. Ее появление на рынке вызвало ожидания, обещая сочетание французского стиля и сбалансированных характеристик.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 407 преобладает ощущение плавности и уверенности. Двигатель мощностью 140 л.с., хотя и не является избыточным, обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и развивать максимальную скорость 213 км/ч. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление способствует расслабленному вождению, хотя, возможно, ему не хватает непосредственности, которую ищут энтузиасты. В городе его размер может быть фактором, который стоит учитывать, но на открытой дороге 407 ведет себя со стабильностью, внушающей доверие, делая длительные поездки приятным занятием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 был, без сомнения, одним из его самых отличительных и противоречивых моментов. Его передняя часть с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к лобовому стеклу, придавала ему уникальную индивидуальность и кошачий вид. Силуэт с длинным капотом и более компактной задней частью создавал динамичный и элегантный образ. Размеры, длина 4676 мм и ширина 1811 мм, придавали ему внушительное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и не такой революционный, как экстерьер, предлагал уютную и хорошо отделанную обстановку с качественными материалами и функциональным дизайном, который отдавал приоритет эргономике и комфорту пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 407 2004 года включал элементы, которые для своего времени были довольно полными. Он оснащался бензиновым двигателем объемом 1997 куб. см с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком, который выдавал 140 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 200 Нм при 4000 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач отвечала за передачу мощности на передние колеса. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, дополненные системами помощи водителю. Оборудование для комфорта включало такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистема, стремясь обеспечить максимально приятные впечатления от пребывания в салоне.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 407 сталкивался с серьезными соперниками, такими как Ford Mondeo, Renault Laguna, Opel Vectra или Volkswagen Passat. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то с точки зрения пространства, динамики или оснащения. 407 отличался своим смелым дизайном и акцентом на комфорт при движении, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила эстетику и более расслабленный и изысканный опыт вождения с оттенком французской индивидуальности.
Заключение
Peugeot 407 седан 2.0 мощностью 140 л.с. 2004 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его авангардный дизайн и ставка на комфорт сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал что-то необычное в сегменте седанов. Хотя его комбинированный расход 8,1 л/100 км и выбросы CO2 192 г/км были цифрами, которые стоило учитывать, его плавность хода и вместительность делали его идеальным спутником для длительных поездок. Несмотря на сильную конкуренцию, 407 удалось занять свою нишу, предлагая отличительный опыт вождения и безошибочный стиль, который узнаваем и сегодня.