Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1580кг
Цена
26,190€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 Premium HDi 136 FAP · 136 CV (2008)
Общее описание
Peugeot 407 в версии седан 2.0 HDi мощностью 136 л.с. был представлен в 2004 году как смелое и элегантное предложение в сегменте среднеразмерных седанов. С дизайном, ломающим стереотипы, и явной ставкой на комфорт и технологии, эта модель стремилась укрепить присутствие Peugeot на конкурентном рынке, предлагая отличительную и характерную альтернативу.
Опыт вождения
За рулем 407 преобладает ощущение уверенности и плавности. Его 136-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, предлагает мощный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для расслабленной и эффективной езды по трассе. Точное и информативное рулевое управление, наряду с подвеской, которая мастерски фильтрует неровности асфальта, способствуют приятному путешествию. В поворотах он демонстрирует стабильность и предсказуемость, вселяя уверенность в водителя. Это автомобиль, который приглашает проглатывать километры с улыбкой, не отказываясь от удивительной для своих размеров маневренности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 был, без сомнения, одним из его самых сильных и противоречивых моментов. Его передняя часть, с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к лобовому стеклу, придавала ему неповторимую индивидуальность и кошачий вид. Силуэт купе, несмотря на то, что это был четырехдверный седан, и плавный наклон крыши к задней части, придавали ему элегантность и динамизм, которые отличали его от конкурентов. 17-дюймовые диски идеально дополняли его эстетику, добавляя нотку спортивности без излишеств. Автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды.
Технологии и особенности
В технологическом плане 407 Premium HDi 136 FAP включал элементы, которые ставили его в авангарде своего времени. Двигатель 2.0 HDi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером гарантировал оптимальную производительность и заметную эффективность для своей категории. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать крутящий момент в 320 Нм. Внутри, хотя конкретные детали не указаны, ожидается, что он имел передовое оборудование для комфорта и безопасности, соответствующее уровню Premium версии, предлагая современный и подключенный опыт вождения для своего времени.
Конкуренция
Peugeot 407 сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna или Opel Vectra. Каждый со своими сильными сторонами, 407 выделялся своим смелым дизайном и акцентом на комфорт вождения, предлагая более эмоциональную и отличительную альтернативу по сравнению со сдержанностью некоторых своих немецких конкурентов или практичностью других французских.
Заключение
Peugeot 407 седан 2.0 HDi 136 FAP — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность. Его авангардный дизайн, комфорт вождения и эффективный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет седан с характером и хорошими характеристиками для повседневного использования и дальних поездок. Это автомобиль, который, не будучи идеальным, предлагает приятные впечатления от вождения и стиль, который не остается незамеченным.