Peugeot 407 ST Confort Pack HDi 136 FAP · 136 CV (2004-2007)

2004
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

Мощность

136л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

5.9л/100

Выбросы

155г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

208км/ч

Вес

1580кг

Цена

27,100

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

407 L

Бак

66 L

Мощность

100 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность136 CV / 100 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак66 L
Багажник407 L

Детальный анализ Peugeot 407 ST Confort Pack HDi 136 FAP · 136 CV (2004-2007)

Общее описание

Peugeot 407 в версии седан ST Confort Pack HDi 136 FAP 2004 года представляет собой элегантный и функциональный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот автомобиль обещал баланс между производительностью и эффективностью для своего времени. Его отличительный дизайн и акцент на комфорте позиционировали его как интересного конкурента на рынке.

Опыт вождения

За рулем Peugeot 407 ощущается уверенность и стабильность. Дизельный двигатель мощностью 136 л.с. с щедрым крутящим моментом 320 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, облегчая обгоны и ускорения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и максимальная скорость 208 км/ч являются респектабельными показателями для своей категории. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая плавную и комфортную поездку. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью. В целом, опыт вождения расслабленный и приятный, идеальный для дальних поездок.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 407, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. Его передняя часть с выразительной решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к капоту, придает ему одновременно агрессивный и элегантный вид. Силуэт плавный и аэродинамичный, с линией крыши, которая плавно спускается к задней части, придавая ему купеобразный вид, несмотря на то, что это четырехдверный седан. Размеры 4676 мм в длину, 1811 мм в ширину и 1447 мм в высоту, а также колесная база 2725 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и строгий, хорошо отделан и предлагает хорошую вместимость для пяти пассажиров, с багажником объемом 407 литров, который, хотя и не самый большой, достаточен для повседневного использования.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 407 ST Confort Pack HDi 136 FAP 2004 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. 2,0-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Наличие сажевого фильтра (FAP) демонстрировало приверженность Peugeot экологическим нормам. Что касается безопасности, он имел хорошее оснащение, а в плане комфорта предлагал элементы, которые делали жизнь на борту более приятной. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность двигателя и способствовала комбинированному расходу 5,9 л/100 км, что является очень конкурентоспособным показателем.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 407 сталкивался с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo, Renault Laguna, Volkswagen Passat и Opel Vectra. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 407 выделялся своим смелым дизайном, комфортом хода и эффективностью дизельного двигателя. По сравнению со своими конкурентами, 407 стремился привлечь тех, кто ценил эстетику и опыт вождения, более ориентированный на благополучие.

Заключение

Peugeot 407 ST Confort Pack HDi 136 FAP 2004 года был седаном, который сумел сочетать авангардный дизайн с хорошим уровнем комфорта и эффективным дизельным двигателем. Хотя он не был самым спортивным в своем классе, его устойчивость на дороге и вместительность делали его очень интересным вариантом для дальних поездок и семейного использования. Его эстетика до сих пор привлекательна, а его механика, при должном обслуживании, может обеспечить много километров удовольствия. Это автомобиль, который, не будучи идеальным, оставлял эмоциональный след благодаря своей индивидуальности и способности делать каждую поездку более приятной.