Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1636кг
Цена
26,440€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2008)
Общее описание
Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. 2008 года — это седан, который, несмотря на годы, по-прежнему обладает выразительным присутствием на дороге. С его 136-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач он обещал баланс между эффективностью и комфортом в своем сегменте. Его дизайн, смелый для своего времени, четко отличал его от конкурентов, стремясь привлечь внимание тех, кто ценил эстетику и плавное вождение.
Опыт вождения
За рулем 407 преобладает ощущение уравновешенности и комфорта. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, с удивительной мягкостью сглаживает неровности асфальта, делая длительные поездки приятным занятием. 136-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свой крутящий момент в 320 Нм на низких оборотах (2000 об/мин), что выражается в энергичном и прогрессивном отклике. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, хотя иногда она может быть немного медленной в своих переходах. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую помощь, но ему не хватает обратной связи, которую ищут более спортивные водители. В целом, это автомобиль для спокойного наслаждения дорогой, без больших спортивных претензий, но с комфортом, который приглашает поглощать километры.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 был, без сомнения, одним из самых спорных и в то же время отличительных его черт. Его передняя часть, с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, которые простирались к лобовому стеклу, придавала ему кошачий и агрессивный вид. Силуэт седана, с плавно ниспадающей к задней части линией крыши, придавал ему особую элегантность. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 W дополняли его эстетику, добавляя нотку спортивности. Внутри дизайн был более традиционным, но с качественными материалами и хорошо организованной приборной панелью, хотя некоторые пластики могли выбиваться из общего стиля. Несмотря на годы, его дизайн остается узнаваемым и, для многих, привлекательным, выделяясь из монотонности других седанов своего времени.
Технологии и особенности
В 2008 году Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. включал в себя технологию, которая, хотя и не была передовой, соответствовала ожиданиям своего сегмента. Дизельный двигатель объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и утонченным силовым агрегатом для своего времени. Включение сажевого фильтра (FAP) демонстрировало приверженность Peugeot нормам выбросов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала плавную работу, хотя и не такую быструю, как коробки с двойным сцеплением, которые начали набирать популярность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, а также шасси с деформируемыми параллелограммными подвесками на обеих осях, что гарантировало хорошее динамическое поведение. Однако ему не хватало передовых систем помощи водителю, которые мы сейчас считаем стандартными, таких как адаптивный круиз-контроль или системы удержания полосы движения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. сталкивался с сильными соперниками, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna или Opel Vectra. Каждый предлагал свои достоинства: Passat выделялся качеством отделки и строгим имиджем, Mondeo — своей динамичностью, Laguna — комфортом, а Vectra — соотношением цены и качества. 407 пытался выделиться своим смелым дизайном и акцентом на комфорт вождения, предлагая более эмоциональную и отличительную альтернативу строгости некоторых своих немецких конкурентов или практичности других. Его 136-сильный дизельный двигатель ставил его в промежуточное положение по производительности, но его комбинированный расход 7,1 л/100 км был конкурентоспособным для того времени.
Заключение
Peugeot 407 Sport HDi 136 FAP Aut. 2008 года — это седан, который, несмотря на годы, сохраняет особое очарование. Его смелый дизайн, комфорт вождения и эффективный дизельный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и подходящий для длительных поездок. Хотя он не самый спортивный и не самый технологичный в своем сегменте, его баланс между эстетикой, комфортом и ценой в 26 440 евро в то время делал его привлекательным предложением. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой спокойно, без спешки, и который даже сегодня может предложить удовлетворительный опыт вождения для тех, кто ценит плавность и стиль.