Peugeot 407 ST Confort HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)

2004
Gasóleo
FWD
Automático 4v
Peugeot 407 - Vista 1
Peugeot 407 - Vista 2
Peugeot 407 - Vista 3
Peugeot 407 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 407

Мощность

136л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

6.7л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.7с

Макс. скор.

205км/ч

Вес

1541кг

Цена

26,830

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

407 L

Бак

66 L

Мощность

100 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность136 CV / 100 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак66 L
Багажник407 L

Детальный анализ Peugeot 407 ST Confort HDi 136 Aut. FAP · 136 CV (2004-2006)

Общее описание

Peugeot 407 ST Confort HDi 136 Aut. FAP 2004 года — это седан, который в свое время представлял собой стремление Peugeot к элегантности и комфорту в средне-высоком сегменте. Благодаря выразительному дизайну и эффективному дизельному двигателю он стремился завоевать тех, кто ценил плавность хода и полную комплектацию. Его присутствие на дороге не оставалось незамеченным, обещая изысканный и приятный опыт вождения как для повседневного использования, так и для дальних поездок.

Опыт вождения

За рулем этого 407 преобладает ощущение устойчивости и комфорта. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая безмятежную поездку. Дизельный двигатель мощностью 136 л.с. в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач плавно и линейно передает мощность, что идеально подходит для расслабленного вождения. Хотя это не спортивный автомобиль, его устойчивость на дороге и шумоизоляция салона способствуют очень приятному путешествию, приглашая наматывать километры без усталости. Точное рулевое управление позволяет легко управлять им, а вентилируемые передние и массивные задние дисковые тормоза обеспечивают безопасную остановку.

Дизайн и эстетика

Дизайн Peugeot 407, несомненно, был одним из его самых сильных и отличительных черт. Его передняя часть с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися до лобового стекла, придавала ему уникальную индивидуальность и современный для своего времени образ. Силуэт седана с плавно ниспадающей линией крыши передавал элегантность и динамизм. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 W дополняли его эстетику, придавая ему прочный и изысканный вид. Внутри расположение элементов и качество материалов были направлены на создание уютной и функциональной обстановки с явным акцентом на комфорт пассажиров.

Технологии и особенности

В технологическом плане Peugeot 407 ST Confort HDi 136 Aut. FAP включал в себя передовые для своего времени решения. Его 2,0-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером обеспечивал хороший баланс между производительностью и расходом топлива, с комбинированным показателем 6,7 л/100 км. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, обеспечивала плавное вождение. Кроме того, он был оснащен сажевым фильтром (FAP) — новаторской для того времени технологией для снижения выбросов загрязняющих веществ. Что касается безопасности, он имел хорошо проработанное шасси с независимыми подвесками и дисковыми тормозами на всех четырех колесах, обеспечивающими предсказуемое и безопасное управление.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 407 сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna или Opel Vectra. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то пространство, динамика вождения или оснащение. 407 выделялся своим смелым дизайном, комфортом хода и плавностью дизельного двигателя, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила эстетику и комфорт превыше чистой спортивности.

Заключение

Peugeot 407 ST Confort HDi 136 Aut. FAP 2004 года — это седан, который оставил свой след благодаря авангардному дизайну и акценту на комфорт. Он предлагал расслабленный опыт вождения и приятный салон, идеально подходящий для тех, кто искал автомобиль для спокойных путешествий. Хотя его 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и городской расход 9,2 л/100 км могут быть сегодня предметом рассмотрения, в свое время он представлял собой надежный и элегантный вариант в своем сегменте, с надежным дизельным двигателем и адекватным для той эпохи оснащением. Это автомобиль, который, несмотря на течение времени, по-прежнему передает ощущение прочности и благополучия.