Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1512кг
Цена
22,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
407 L
66 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP · 109 CV (2004-2006)
Общее описание
Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP 2004 года — это седан, который ознаменовал эпоху, выделяясь своим смелым дизайном и комфортом езды, который приглашал наматывать километры. С 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 109 л.с. он предлагал сбалансированное сочетание эффективности и производительности для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем 407-го чувство уверенности и безопасности было заметным. Его подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, с похвальной плавностью фильтровала неровности асфальта, делая каждую поездку приятным опытом. Двигатель, хотя и не был избытком мощности, выдавал свои 109 л.с. прогрессивно и с крутящим моментом 260 Нм при 1750 об/мин, что позволяло совершать достойные обгоны. Точное рулевое управление способствовало расслабленному и контролируемому вождению, а хорошо изолированный салон изолировал пассажиров от внешнего шума, создавая атмосферу спокойствия и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 407 был, без сомнения, одним из его самых сильных и отличительных черт. Его передняя часть, с выдающейся решеткой радиатора и вытянутыми фарами, простирающимися к лобовому стеклу, придавала ему уникальную индивидуальность и внушительное присутствие на дороге. Силуэт купе, несмотря на то, что это был четырехдверный седан, придавал ему элегантность и динамизм, которые отличали его от конкурентов. Плавные линии и ниспадающая крыша к задней части создавали гармоничную и современную эстетику для своего времени, которая и сегодня сохраняет некоторую привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане 407 SR Confort HDi 110 FAP включал элементы, улучшающие впечатления от вождения и безопасность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности для своего времени, достигая комбинированного расхода 5,5 л/100 км. Сажевый фильтр (FAP) способствовал снижению выбросов, предвосхищая экологические проблемы. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя это был не автомобиль, напичканный последними инновациями, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного путешествия.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 407 конкурировал с такими крупными седанами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna и Opel Vectra. По сравнению с ними 407 выделялся своим более смелым дизайном и акцентом на комфорт езды. В то время как некоторые конкуренты делали ставку на большую спортивность или более строгий интерьер, Peugeot предлагал альтернативу с оттенком изысканности и опытом вождения, более ориентированным на благополучие пассажиров.
Заключение
Peugeot 407 SR Confort HDi 110 FAP 2004 года был седаном, который сумел сочетать авангардный дизайн с высоким уровнем комфорта и замечательной эффективностью для своего времени. Хотя его 109-сильный двигатель не делал его болидом, его плавность хода и устойчивость на дороге делали его идеальным для тех, кто искал автомобиль для спокойных и стильных путешествий. Автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном французской элегантности и комфорта.