Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1450кг
Цена
24,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
526 L
70 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. · 109 CV (2001-2004)
Общее описание
Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение надежности и функциональности. Этот дизельный универсал с двигателем мощностью 109 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач представлял собой практичный и комфортный вариант для тех, кто искал простор и эффективность на дороге. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте сделали его надежным спутником для многих семей.
Опыт вождения
За рулем 406 Break преобладает ощущение плавности и комфорта. Дизельный двигатель мощностью 109 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает крутящий момент 250 Нм при низких оборотах (1750 об/мин), что обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и длительных поездок. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, способствует расслабленному вождению без рывков. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,4 секунды и максимальная скорость 183 км/ч говорят о более чем достаточной производительности для своего времени. Подвеска типа McPherson на передней оси и вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади обеспечивают надежное сцепление с дорогой и хороший контроль на дороге, хотя и без спортивных претензий. Комбинированный расход 6,5 л/100 км является плюсом для экономичности использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 Break является примером функциональной элегантности конца 90-х годов. Его плавные линии и удлиненный силуэт придают ему выразительный и практичный вид. При длине 4736 мм, ширине 1760 мм и высоте 1460 мм он предлагает просторный салон и вместительный багажник объемом 526 литров, идеально подходящий для нужд семьи. 15-дюймовые диски с шинами 195/65 R15 H дополняют его сдержанную и сбалансированную эстетику. Это автомобиль, который, не будучи броским, проецирует образ солидности и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. включал в себя инновации своего времени. Его дизельный двигатель HDi объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и утонченности для той эпохи. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться базовой, предлагала высоко ценимый комфорт вождения. Реечное рулевое управление и хорошо откалиброванная подвеска способствовали приятному вождению. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его технология была ориентирована на надежность и комфорт.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 Break конкурировал с другими дизельными универсалами того времени, такими как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Wagon или Renault Laguna Grandtour. По сравнению с ними 406 выделялся комфортом хода, элегантным дизайном и эффективностью своего двигателя HDi. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую спортивность или более роскошное оснащение, Peugeot позиционировал себя как сбалансированный и практичный вариант с хорошим компромиссом между производительностью, расходом топлива и внутренним пространством.
Заключение
Peugeot 406 Break STDT HDi 110 Aut. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается свидетельством французской инженерии конца 20 века. Его сочетание эффективного дизельного двигателя, комфортной автоматической коробки передач и просторного дизайна делает его функциональной классикой. Это автомобиль, который приглашает в длительные поездки, предлагая комфорт и чувство безопасности. Для тех, кто ценит практичность и надежность выше последних тенденций, этот 406 Break остается вариантом с шармом и характером.