Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.4с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1450кг
Цена
23,530€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
526 L
70 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. · 109 CV (2004)
Общее описание
Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. 1999 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху элегантности и функциональности. Этот универсал с дизельным двигателем мощностью 109 л.с. и автоматической коробкой передач обещал комфортные и эффективные поездки, идеально подходящие для тех, кто искал простор и нотку изысканности на дороге.
Опыт вождения
За рулем этого 406 Break ощущается уверенность и плавность. Двигатель HDi, с его 109 л.с. и 250 Нм крутящего момента, обеспечивает адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя и без больших спортивных амбиций. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хоть и не самая быстрая, способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для дальних поездок. Подвеска типа McPherson на передней оси хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт для всех пассажиров. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, передавая уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездкой, а не спешить.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 Break является четким отражением эстетики конца 90-х годов, с плавными и элегантными линиями, которые придают ему выдающееся присутствие. Его кузов универсал, длиной 4736 мм, шириной 1760 мм и высотой 1460 мм, гармонично интегрируется, не жертвуя функциональностью. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора придают ему безмятежный вид, а хорошо проработанная задняя часть максимизирует грузовое пространство. Это вневременной дизайн, который даже сегодня сохраняет определенный классический шарм.
Технологии и особенности
В технологическом плане 406 Break HDi 110 Aut. 1999 года включал то, что считалось передовым для своего времени. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала превосходный комфорт вождения по сравнению с механическими коробками передач. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы на обеих осях, элементы, которые способствовали безопасному динамическому поведению. Интерьер, хотя и не выделялся большими экранами или мультимедийными системами, предлагал функциональное и хорошо интегрированное оборудование.
Конкуренция
В свое время Peugeot 406 Break HDi 110 Aut. конкурировал в очень оспариваемом сегменте. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan или Renault Laguna Grandtour. По сравнению с ними 406 выделялся комфортом хода, элегантным дизайном и эффективностью своего двигателя HDi, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал универсал с французским шармом.
Заключение
Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером того, что Peugeot умел делать: комфортные, элегантные и функциональные автомобили. Его дизельный двигатель, автоматическая коробка передач и просторный салон делали его идеальным спутником для семьи и дальних поездок. Это автомобиль, который при правильном обслуживании все еще может принести много удовольствия тем, кто ценит комфорт и практичность с ноткой изысканности.