Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
207л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
10л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
232км/ч
Вес
1475кг
Цена
29,960€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
152 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 SV V6 Aut. · 207 CV (1999-2004)
Общее описание
Peugeot 406 SV V6 Automatic 1999 года — это седан, воплощающий элегантность и комфорт конца 20 века. С его 2,9-литровым бензиновым двигателем мощностью 207 л.с. этот автомобиль обещал плавное и мощное вождение, идеальное для тех, кто искал отличия и производительности в одном пакете. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте сделали его привлекательным вариантом в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем 406 SV V6 преобладающее ощущение — это утонченность. Двигатель V6 выдает свою мощность линейно и без резкости, сопровождаемый четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая, хотя и не самая быстрая, отдает приоритет плавности переключений. Подвеска типа МакФерсон на передней оси эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без маневренности спортивного автомобиля. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками, где тишина и комфорт являются главными героями.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 является ярким примером автомобильной эстетики конца 90-х годов. Его плавные и элегантные линии, с классическим силуэтом седана, придают ему выдающееся присутствие. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора способствуют созданию строгого, но привлекательного образа. Внутри расположение элементов функционально и эргономично, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение качества и долговечности. Это дизайн, который достойно состарился, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В 1999 году Peugeot 406 SV V6 Automatic включал в себя надежные технологии для своего времени. Его 2,9-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и мощностью 207 л.с. был передовым силовым агрегатом с алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком, который предлагал хороший баланс между мощностью и плавностью. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, была стандартом комфорта. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы на обеих осях, что способствовало безопасному и стабильному вождению. Его оснащение было сосредоточено на комфорте и функциональности, без больших технологических изысков, но со всем необходимым для приятного вождения.
Конкуренция
В свое время Peugeot 406 SV V6 Automatic конкурировал с престижными седанами, такими как Volkswagen Passat, Opel Vectra, Ford Mondeo или даже BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класса в их базовых версиях. По сравнению с ними, 406 предлагал замечательный баланс между комфортом, дизайном и мощным и утонченным двигателем V6, часто с очень конкурентоспособным соотношением цены и качества. Его акцент на плавности хода и элегантности отличал его от конкурентов, более ориентированных на спортивность или немецкую строгость.
Заключение
Peugeot 406 SV V6 Automatic 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером комфортного и элегантного седана. Его двигатель V6 предлагает приятное вождение, а его вневременной дизайн сохраняет свою привлекательность. Это идеальный автомобиль для тех, кто ценит комфорт в долгих поездках и ценит инженерию эпохи, когда плавность и утонченность были приоритетами. Современная классика, которая все еще может принести много удовольствия.