Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1370кг
Цена
22,770€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 4p ST 2.2 Pack Sport · 158 CV (1999-2004)
Общее описание
Peugeot 406 1999 года, в версии седана ST 2.2 Pack Sport, представлен как элегантный и мощный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала динамичное и комфортное вождение, идеально подходящее для тех, кто искал баланс между спортивностью и семейной практичностью.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 406 ощущение контроля и устойчивости заметно. Его 2,2-литровый двигатель мощностью 158 л.с. обеспечивает энергичный отклик, особенно на средних оборотах, что позволяет безопасно обгонять и маневренно двигаться по дороге. Точное и информативное рулевое управление, наряду с хорошо настроенной передней подвеской McPherson, обеспечивает отличный компромисс между комфортом и стабильностью. Хотя это не радикальный спортивный автомобиль, его динамичное поведение побуждает наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность водителю. Хорошо изолированный салон способствует расслабленному путешествию даже на высоких скоростях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 1999 года является ярким примером французской элегантности конца 90-х. Его плавные и аэродинамические линии, с классическим силуэтом седана, придают ему выдающееся и вневременное присутствие. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора гармонично интегрированы в переднюю часть, а задняя часть с горизонтальными задними фонарями усиливает ощущение ширины и стабильности. Версия Pack Sport добавляет тонкие детали, которые подчеркивают ее динамичный характер, не будучи кричащими, сохраняя изысканность, которая всегда характеризовала эту модель.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 406 1999 года включал передовые решения для своего времени. Его 2,2-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров, а также 4 клапана на цилиндр, оптимизировали подачу мощности и эффективность. Передняя подвеска типа McPherson и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси, а также диски на задней, обеспечивали динамичное поведение и эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных сенсорных экранов и подключения, он предлагал комплексное оборудование для комфорта и безопасности в своем сегменте, включая усилитель руля и хорошо спроектированный эргономичный салон.
Конкуренция
В свое время седан Peugeot 406 ST 2.2 Pack Sport конкурировал в очень конкурентном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra и Renault Laguna. По сравнению с ними 406 выделялся своим элегантным дизайном, комфортом при движении и динамичным поведением, которое многие считали превосходным, особенно на извилистых дорогах. Его 158-сильный двигатель ставил его в выгодное положение с точки зрения производительности по сравнению с некоторыми из его прямых альтернатив, предлагая более захватывающий опыт вождения.
Заключение
Седан Peugeot 406 ST 2.2 Pack Sport 1999 года — это автомобиль, который даже сегодня вызывает ощущение качества и хорошего мастерства. Его сочетание привлекательного дизайна, мощного двигателя и хорошо сбалансированного шасси делало его очень интересным вариантом для тех, кто искал седан с характером. Он предлагал исключительный комфорт в поездках и приятную динамику вождения, утвердившись в качестве одного из эталонов в своей категории. Это автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в истории Peugeot.