Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1410кг
Цена
25,430€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 4p ST HDi 136 Pack Sport · 133 CV (2002-2004)
Общее описание
Peugeot 406 1999 года в версии седан ST HDi 136 Pack Sport представляет собой элегантный и мощный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. С дизельным двигателем мощностью 133 л.с. и дизайном, который до сих пор вызывает восхищение, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил комфорт и спортивный штрих в своей повседневной жизни.
Опыт вождения
За рулем 406 ощущается уверенность и плавность. Его 133-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для дальних поездок и безопасных обгонов. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а передняя подвеска типа МакФерсон и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси (283 мм) и дисковые на задней (290 мм) гарантируют стабильное и эффективное вождение. Несмотря на свои 1410 кг, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и достигает максимальной скорости 205 км/ч, что является респектабельными показателями для своего времени. Комбинированный расход топлива 6,4 л/100 км делает его эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 является ярким примером французской элегантности конца 90-х годов. Его плавные и вневременные линии, с силуэтом четырехдверного седана, передают образ изысканности и сдержанности. Вытянутые фары и тонко интегрированная решетка радиатора придают ему неповторимую индивидуальность. Размеры, с длиной 4598 мм и шириной 1765 мм, а также высотой 1396 мм, придают ему внушительное, но сбалансированное присутствие. Багажник объемом 430 литров вместителен, идеально подходит для нужд семьи.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 406 ST HDi 136 Pack Sport включал передовые для своего времени решения. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности. Переменный впуск способствовал оптимизации сгорания. Хотя ему не хватало таких элементов, как Stop&Start или современные системы помощи водителю, его механическая технология была на переднем крае, предлагая баланс между мощностью и расходом топлива. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало хорошую связь с дорогой.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 конкурировал с такими крупными седанами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. По сравнению с ними 406 выделялся своим более эмоциональным дизайном, комфортом вождения и изысканностью своего дизельного двигателя HDi, который предлагал замечательную производительность при умеренном расходе топлива. Его акцент на элегантность и удовольствие от вождения отличал его от конкурентов, которые, возможно, были более сдержанными или ориентированными на чистую практичность.
Заключение
Peugeot 406 седан ST HDi 136 Pack Sport — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность. Он предлагает сочетание элегантного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя и комфорта вождения, что делало его идеальным для дальних поездок. Это автомобиль, который напоминает об эпохе, когда вождение было более чистым, а связь с дорогой — более прямой. Интересный вариант для тех, кто ищет современную классику с оттенком изысканности и все еще очень актуальной производительностью.