Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1410кг
Цена
26,270€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 SV HDi 136 · 133 CV (1999-2004)
Общее описание
Peugeot 406 SV HDi 136 1999 года — это седан, который ознаменовал эпоху, предлагая сочетание французской элегантности и дизельной эффективности. С его 2,2-литровым двигателем мощностью 133 л.с. он обещал комфортные поездки и достаточную для своего времени производительность, позиционируя себя как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем 406 SV HDi 136 преобладает ощущение уверенности и комфорта. Его подвеска, типа МакФерсон на передней оси, плавно сглаживает неровности дороги, приглашая проглатывать километры без усталости. Дизельный двигатель мощностью 133 л.с. и крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, идеальный для обгонов и ускорений. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, точно выполняет свою функцию. 5-ступенчатая механическая коробка передач переключается плавно, способствуя расслабленному и приятному вождению. Это автомобиль, который окутывает вас атмосферой спокойствия, идеально подходящий для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 — яркий пример вневременной элегантности французского бренда. Его плавные и гармоничные линии, с силуэтом, который вызывает динамизм и утонченность, выделяют его. 4-дверный седан длиной 4598 мм, шириной 1765 мм и высотой 1396 мм имеет сбалансированные пропорции. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора придают ему характерный вид. Внутри сдержанность и функциональность сочетаются с качественными материалами, создавая уютный и хорошо отделанный салон. Это дизайн, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность и не остается незамеченным.
Технологии и особенности
В 1999 году Peugeot 406 SV HDi 136 включал передовые технологии для своего сегмента. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с изменяемой геометрией впуска, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 283 мм и задние диски диаметром 290 мм гарантировали безопасное и эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его стандартное оборудование предлагало такие элементы, как гидроусилитель руля и хорошо откалиброванная система подвески для оптимального комфорта. Механическая надежность была одной из его сильных сторон благодаря прочности двигателя и компонентов.
Конкуренция
В свое время Peugeot 406 SV HDi 136 сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna, были его основными противниками. 406 отличался элегантным дизайном, комфортом в движении и эффективностью дизельного двигателя, предлагая альтернативу с более эмоциональным и отличительным оттенком по сравнению со сдержанностью некоторых его немецких конкурентов или практичностью других европейских моделей.
Заключение
Peugeot 406 SV HDi 136 1999 года — это автомобиль, который оставил неизгладимый след. Его сочетание элегантного дизайна, исключительного комфорта в движении и мощного и эффективного дизельного двигателя сделало его очень ценным вариантом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с чувством безопасности и уверенности, которое могли сравниться лишь немногие автомобили того времени. Хотя годы прошли, его очарование сохраняется, будучи современной классикой, которая и сегодня может принести много удовольствия своим владельцам.