Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1410кг
Цена
22,640€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport · 109 CV (1999-2004)
Общее описание
Peugeot 406 1999 года, в версии седан ST HDi 110 Pack Sport, — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда элегантность и функциональность шли рука об руку. С его 109-сильным дизельным двигателем он предлагал привлекательное сочетание производительности и эффективности, идеально подходящее для тех, кто искал надежного спутника в путешествиях с определенным спортивным оттенком.
Опыт вождения
За рулем 406-го испытываешь чувство уверенности и комфорта. Подвеска, хотя и жесткая в этой спортивной версии, мастерски фильтрует неровности дороги, приглашая проглатывать километры без усталости. Двигатель HDi, с его 109 л.с. и 250 Нм крутящего момента, уверенно тянет с низких оборотов, делая обгоны безопасными, а езду по шоссе приятной. Точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать асфальт под колесами, а пятиступенчатая механическая коробка передач переключается плавно. Это автомобиль, который обволакивает вас, заставляет чувствовать себя в безопасности и приглашает наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 — это вневременная классика. Его плавные и элегантные линии, работа Pininfarina, придают ему выдающееся и сбалансированное присутствие. Четырехдверный седан, с его длиной 4598 мм, шириной 1765 мм и высотой 1412 мм, проецирует образ солидности и изысканности. Детали Pack Sport, хотя и тонкие, подчеркивают его динамичный характер, не впадая в кричащие крайности. Это автомобиль, который даже сегодня все еще привлекает взгляды своей внутренней красотой и гармонией форм.
Технологии и особенности
В 1999 году Peugeot 406 HDi 110 представлял собой значительный технологический прорыв в дизельном сегменте. Его двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и утонченности. Технология его шасси, с передней подвеской типа McPherson и вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными сзади, обеспечивала динамичное и безопасное поведение. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и ассистентов, его стандартное оборудование предлагало все необходимое для комфортного и безопасного путешествия, с гидроусилителем руля и хорошо шумоизолированным салоном.
Конкуренция
В свое время Peugeot 406 конкурировал в очень насыщенном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra и Renault Laguna. На их фоне 406 выделялся своим элегантным дизайном, комфортом хода, а также плавностью и эффективностью своего двигателя HDi, предлагая альтернативу с более страстным оттенком и очень сбалансированным динамическим поведением.
Заключение
Peugeot 406 седан ST HDi 110 Pack Sport 1999 года — это больше, чем просто средство передвижения; это автомобиль с душой, который предлагает приятные впечатления от вождения и дизайн, выдерживающий испытание временем. Его сочетание комфорта, эффективности и спортивного оттенка делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику, с которой можно наслаждаться дорогой. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает передавать ощущение качества и хорошего исполнения.