Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.8с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1400кг
Цена
24,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. · 109 CV (2001-2004)
Общее описание
Peugeot 406 1999 года, в версии седана ST HDi 110 Pack Sport Aut., — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда элегантность и комфорт сливались с ноткой динамизма. С его 109-сильным дизельным двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель обещала приятные поездки и достаточную производительность для повседневного использования. Его цена в 24 200 евро в то время позиционировала его как привлекательный вариант в своем сегменте, предлагая баланс между характеристиками и оснащением.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 406 преобладающее ощущение — это плавность и комфорт. 109-сильный двигатель HDi, хотя и не является избытком мощности, выдает свой крутящий момент в 250 Нм на низких оборотах (1750 об/мин), что выражается в приятной и прогрессивной реакции. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для дальних поездок. Подвеска типа МакФерсон на передней оси, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хороший компромисс между стабильностью и поглощением неровностей, делая поездки менее утомительными. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает достойную связь с дорогой, позволяя предсказуемый контроль. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой без спешки, с внутренней атмосферой, способствующей спокойствию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 является ярким представителем автомобильной эстетики конца 90-х годов. Его плавные и элегантные линии, с классическим силуэтом седана, придают ему выдающееся и вневременное присутствие. 4-дверный кузов длиной 4598 мм и шириной 1765 мм создает образ солидности и уравновешенности. Детали 'Pack Sport', вероятно, добавляли более динамичный штрих, не впадая в кричащие тона. Это дизайн, который даже сегодня сохраняет определенное достоинство, вдали от более агрессивных и перегруженных тенденций более поздних моделей. Функциональность сочетается с эстетикой, с багажником объемом 430 литров, который предлагает хорошую вместимость для багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 406 ST HDi 110 Pack Sport Aut. 1999 года включал передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом и интеркулером, был эталоном эффективности и утонченности для дизельных двигателей той эпохи. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала значительное удобство использования. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, что было стандартом для автомобилей его категории. Реечное рулевое управление и хорошо откалиброванная подвеска способствовали безопасному и предсказуемому вождению. Хотя он не имел современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на обеспечении надежной производительности и высокого комфорта вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Peugeot 406 сталкивался с сильными соперниками, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Renault Laguna. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 406 выделялся своим элегантным дизайном, комфортом хода и эффективностью своих дизельных двигателей HDi, которые высоко ценились в то время. Его акцент на плавность и комфорт отличал его от некоторых конкурентов с более спортивным темпераментом, привлекая аудиторию, которая ценила качество езды и обитаемость.
Заключение
Peugeot 406 4p ST HDi 110 Pack Sport Aut. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером инженерной мысли и автомобильного дизайна своей эпохи. Он предлагает сочетание комфорта, элегантности и эффективности, что делало его очень привлекательным в свое время. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, плавный и экономичный, идеально подходит для повседневного использования и дальних поездок. Это автомобиль, который, если поддерживать его в хорошем состоянии, может продолжать предлагать приятный и надежный опыт вождения, настоящий современный классик, который представляет собой суть французского седана.