Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.8с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1400кг
Цена
22,630€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
430 L
70 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 4p SR HDi 110 Pack Aut. · 109 CV (2002-2004)
Общее описание
Peugeot 406 1999 года, в версии седан 2.0 HDi мощностью 109 л.с. с автоматической коробкой передач, — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху элегантности и комфорта. Эта модель, которая оставалась в производстве до 2004 года, представляла собой прочное предложение в сегменте среднеразмерных седанов, предлагая баланс между производительностью, экономичностью и вневременным дизайном, который до сих пор сохраняет свое очарование.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 406 преобладает ощущение плавности и собранности. Его 109-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, выдает крутящий момент 250 Нм на низких оборотах (1750 об/мин), что выражается в приятной и прогрессивной реакции. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для дальних поездок. Подвеска типа McPherson на передней оси эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую помощь, делая маневрирование простым. Несмотря на свой вес в 1400 кг, 406 чувствует себя маневренным и безопасным на дороге, с максимальной скоростью 188 км/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 12,8 секунды — адекватные показатели для своего сегмента и эпохи. Комбинированный расход 6,5 л/100 км является плюсом, демонстрируя эффективность его двигателя HDi.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 является ярким примером французской элегантности конца 90-х годов. Его плавные и гармоничные линии, с классическим четырехдверным силуэтом седана, придают ему выдающееся присутствие. Размеры 4598 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1412 мм в высоту, наряду с колесной базой 2700 мм, придают ему сбалансированный и пропорциональный вид. Передняя часть с ее удлиненными фарами и характерной решеткой Peugeot передает ощущение изысканности. Задняя часть с хорошо интегрированными задними фонарями завершает эстетический ансамбль, который достойно состарился. Интерьер, хотя и функциональный, кажется просторным и хорошо отделанным, с багажником объемом 430 литров, предлагающим хорошую грузоподъемность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 406 1999 года включал в себя передовые для своего времени решения, особенно в дизельном двигателе. Двигатель 2.0 HDi мощностью 109 л.с. получил выгоду от непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддува и интеркулера — технологий, которые значительно улучшили эффективность и производительность дизельных двигателей той эпохи. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала превосходный комфорт вождения по сравнению с механическими коробками передач. Что касается безопасности и комфорта, 406 оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, а также стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, что способствовало хорошей динамике вождения. Шины 195/65 R15 на 6x15-дюймовых дисках обеспечивали адекватное сцепление и хороший комфорт при движении.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 конкурировал с такими тяжеловесами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra и Renault Laguna. По сравнению с ними 406 выделялся комфортом при движении, элегантным дизайном и эффективностью своих дизельных двигателей HDi. Хотя некоторые конкуренты могли предлагать большую спортивность или более богатое технологическое оснащение в определенных версиях, 406 позиционировался как очень привлекательный вариант для тех, кто искал комфортный, надежный седан с оттенком изысканности.
Заключение
Peugeot 406 2.0 HDi автомат 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ценит комфорт, экономичность в использовании и дизайн, который не выходит из моды. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, эффективен и надежен, а автоматическая коробка передач облегчает расслабленное вождение. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездками, предлагая хороший баланс между производительностью и комфортом. Современная классика, которой еще многое есть что предложить.