Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
Мощность
158л.с.
Крутящий момент
217Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1374кг
Цена
30,670€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
390 L
70 L
116 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 Coupé Ultima Edizione 2.2 Pack · 158 CV (2004-2005)
Общее описание
Peugeot 406 Coupé Ultima Edizione 2.2 Pack 1999 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая элегантность и спортивный дух эпохи. С его 2,2-литровым двигателем мощностью 158 л.с. это купе не только обещало захватывающую производительность, но и предлагало вневременной дизайн, который продолжает приковывать взгляды. Оно представляет собой кульминацию линейки автомобилей, которые отдавали приоритет эстетике и удовольствию от вождения, став мгновенной классикой для автолюбителей с характером.
Опыт вождения
За рулем 406 Coupé ощущения чисто приятные. Точное рулевое управление и хорошо настроенная подвеска, с передней стойкой МакФерсон и деформируемой параллелограммной задней подвеской, обеспечивают идеальный баланс между комфортом и динамикой. Каждый поворот ощущается с интимной связью с дорогой, в то время как 158-сильный двигатель, хотя и не является мощным, выдает свою мощность линейно и удовлетворительно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и достигать максимальной скорости 218 км/ч. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, будь то длительное путешествие или поездка по извилистым дорогам.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 Coupé, без сомнения, является его самой сильной визитной карточкой. Шедевр Pininfarina, его плавные и элегантные линии, низкий профиль и гармоничный силуэт отличают его от любого другого автомобиля своего времени. С длиной 4615 мм и шириной 1780 мм его присутствие внушительно, но изысканно. Детали, от фар до линии крыши, продуманы так, чтобы создать вневременную эстетику, которая до сих пор остается свежей и желанной. Это автомобиль, который не стареет, настоящая икона стиля.
Технологии и особенности
Хотя Peugeot 406 Coupé Ultima Edizione является моделью конца 90-х годов, он включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 2,2-литровый двигатель с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров, наряду с 5-ступенчатой механической коробкой передач, предлагал эффективное и надежное сочетание. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивали безопасное торможение, а реечное рулевое управление обеспечивало прямую реакцию. Хотя ему не хватает современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения, элементах, которые до сих пор ценятся пуристами.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 Coupé сталкивался с такими конкурентами, как Alfa Romeo GTV, Fiat Coupé или даже более доступные версии немецких купе, таких как BMW 3 серии Coupé. Однако 406 Coupé отличался своим итальянским дизайном и акцентом на комфорт и элегантность, предлагая более утонченную и менее агрессивную альтернативу, чем некоторые из его конкурентов. Его баланс между спортивностью и роскошью позиционировал его как уникальный вариант для тех, кто искал что-то другое.
Заключение
Peugeot 406 Coupé Ultima Edizione 2.2 Pack — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль, который сочетает в себе исключительный дизайн с приятным опытом вождения и ноткой эксклюзивности. Его наследие сохраняется как одно из самых красивых и желанных купе своего поколения, автомобиль, который продолжает волновать тех, кто им владеет, и тех, кто им восхищается. Это часть автомобильной истории, которая заслуживает того, чтобы ее помнили и наслаждались ею.