Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1410кг
Цена
30,790€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
390 L
70 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 Coupé HDi 136 · 133 CV (2001-2004)
Общее описание
Peugeot 406 Coupé HDi 136, выпускавшийся с 2001 по 2004 год, — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда элегантность и удовольствие от вождения сочетались с дизельной эффективностью. Это двухдверное купе с 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 133 л.с. предлагало привлекательное решение для тех, кто искал стильный автомобиль, достаточную производительность и умеренный расход топлива. Его вневременной дизайн, работа Pininfarina, сделал его мгновенной классикой, выделяющейся в сегменте среднеразмерных купе.
Опыт вождения
За рулем 406 Coupé HDi 136 ощущается уверенность и комфорт. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая плавную и изысканную поездку. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком чистой мощности, выдает свои 133 л.с. линейно и с крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин, что позволяет совершать быстрые ускорения. Реечное рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных моделей, обеспечивает прямую связь с дорогой. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 208 км/ч — это респектабельные показатели для того времени и типа двигателя, приглашающие наслаждаться долгими поездками с заметной эффективностью, при комбинированном расходе 6,4 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 Coupé, несомненно, является его главной визитной карточкой. Работа студии Pininfarina, его плавные и элегантные линии выдержали испытание временем с исключительной грацией. Низкий и широкий силуэт, вытянутые фары и плавный наклон крыши к задней части придают ему спортивный и утонченный вид. 16-дюймовые диски с шинами 215/55 R16 W дополняют его образ. Внутри расположение элементов классическое и функциональное, с качественными для того времени материалами и салоном, рассчитанным на четырех пассажиров, предлагающим багажник объемом 390 литров, достаточный для багажа в поездке вдвоем или с друзьями.
Технологии и особенности
В технологическом плане 406 Coupé HDi 136 включал в себя обычные для своего времени решения. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности для той эпохи. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивала точное управление. Что касается безопасности и комфорта, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 305 мм спереди и дисками диаметром 290 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Усилитель руля и хорошо настроенная подвеска способствовали безопасному и приятному вождению. Хотя ему не хватало сенсорных экранов и современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на надежности и чистом удовольствии от вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 Coupé HDi 136 конкурировал с такими моделями, как Alfa Romeo GTV, Fiat Coupé или даже начальными версиями немецких купе, таких как BMW 3 серии Coupé или Mercedes-Benz CLK. Однако 406 Coupé отличался уникальным сочетанием итальянского дизайна, французского комфорта и эффективности своего дизельного двигателя, предлагая более элегантную и менее показную альтернативу, чем его немецкие конкуренты, и с большей практичностью, чем некоторые из его итальянских аналогов.
Заключение
Peugeot 406 Coupé HDi 136 — это автомобиль, который даже сегодня остается очень интересным вариантом для любителей классических и элегантных купе. Его вневременной дизайн, комфорт в движении и эффективность дизельного двигателя делают его идеальным автомобилем для наслаждения дорогой без ущерба для умеренного расхода топлива. Это автомобиль, который очаровывает своими формами и предлагает приятные впечатления от вождения, настоящая икона французского автомобилестроения с итальянской душой.