Especificaciones y análisis del Peugeot 406 Coupé
Мощность
135л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1460кг
Цена
27,310€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
390 L
70 L
99 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 406 Coupé 2.0 · 135 CV (2000-2002)
Общее описание
Peugeot 406 Coupé 1999 года, в версии 2.0, — это вневременная жемчужина, сочетающая французскую элегантность с доступной производительностью. Это двухдверное купе с 135-сильным бензиновым двигателем позиционировалось как привлекательный вариант для тех, кто искал изысканность и удовольствие от вождения без излишеств. Его дизайн, работа Pininfarina, сделал его мгновенной классикой, автомобилем, который до сих пор привлекает внимание своей красотой и гармонией линий.
Опыт вождения
За рулем 406 Coupé 2.0 ощущается плавность и утонченность. 135-сильный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, предлагает линейный и достаточный отклик для повседневного использования и поездок по дорогам. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска типа McPherson на передней оси хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт. Реечное рулевое управление информативно и позволяет чувствовать дорогу, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Это не радикальный спортивный автомобиль, а гран-туризмо, который ставит во главу угла комфорт на борту и элегантность в движении.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 406 Coupé, без сомнения, является его главной визитной карточкой. Результат сотрудничества с Pininfarina, его линии плавные, элегантные и вневременные. Низкий и широкий силуэт, длинный капот и плавный наклон крыши к задней части придают ему внушительное и утонченное присутствие. Вытянутые фары и сдержанная решетка радиатора идеально вписываются в общий ансамбль, а задняя часть с характерными фонарями завершает произведение искусства на колесах. Это автомобиль, который стареет с удивительным достоинством, сохраняя свою эстетическую привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В технологическом плане 406 Coupé 2.0 1999 года предлагал то, что ожидалось для своего времени. Его 1997-кубовый двигатель с непрямым впрыском и 16 клапанами, построенный из алюминия, был надежным и эффективным силовым агрегатом. Он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и сплошными дисками на задней, обеспечивая безопасное торможение. Усилитель руля и хорошо откалиброванная подвеска способствовали современному и комфортному вождению. Хотя он не включал последние инновации, которые мы увидим в последующие годы, его оснащение было полным и функциональным, ориентированным на комфорт и безопасность пассажиров.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 406 Coupé 2.0 конкурировал с такими соперниками, как Alfa Romeo GTV, Fiat Coupé или даже более базовыми версиями немецких купе, таких как BMW 3 серии Coupé или Mercedes-Benz CLK. По сравнению с ними 406 Coupé выделялся своим итальянским дизайном, комфортом хода и очень конкурентоспособным соотношением цены и качества. Хотя некоторые конкуренты предлагали более мощные двигатели или более спортивный подход, Peugeot отличался своей элегантностью и способностью быть автомобилем для повседневного использования без ущерба для стиля.
Заключение
Peugeot 406 Coupé 2.0 1999 года — это автомобиль, который влюбляет своей эстетикой и балансом. Он не стремится быть самым быстрым или самым технологичным, а предлагает приятный и изысканный опыт вождения. Его вневременной дизайн, комфорт и надежность делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с особым шармом. Это автомобиль, чтобы наслаждаться дорогой, стильно кататься и ценить красоту французского автомобилестроения с итальянским оттенком.