Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
15.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1783кг
Цена
43,100€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
505 L
- L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot E-308 SW GT Exclusive Electric 115 kW (156 CV) · 156 CV (2025)
Общее описание
Peugeot E-308 SW GT Exclusive Electric 115 кВт (156 л.с.) 2025 года — это смелое и электрифицированное предложение в сегменте компактных универсалов. Стоимостью 43 100 евро, эта модель стремится сочетать универсальность кузова SW с эффективностью полностью электрической силовой установки. Запас хода в 441 км по циклу WLTP позиционирует ее как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль без выбросов, хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 10 секунд предполагает скорее расслабленный, чем спортивный подход.
Опыт вождения
За рулем E-308 SW ощущается плавность и тишина, присущие электромобилям. Подача мощности мгновенная, хотя 156 л.с. больше ориентированы на эффективное и комфортное вождение, чем на головокружительное ускорение. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта. Электрический усилитель руля обеспечивает точную обратную связь, способствуя приятному повседневному вождению. Однако те, кто ищет сильных эмоций за рулем, могут найти его несколько лишенным спортивного характера.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot E-308 SW GT Exclusive Electric, несомненно, является одной из его сильных сторон. Он унаследовал современную и острую эстетику линейки 308, с характерными клыкообразными дневными ходовыми огнями и передней решеткой, которая тонко интегрирует логотип бренда. Кузов универсал (SW) добавляет нотку элегантности и функциональности, с плавными линиями, которые маскируют его размер. 18-дюймовые диски (215/45 R18) дополняют его спортивный и изысканный образ. Внутри i-Cockpit Peugeot с его маленьким рулевым колесом и приподнятой приборной панелью остается отличительным элементом, который придает футуристический и эргономичный вид, хотя не всегда нравится всем водителям.
Технологии и особенности
В плане технологий E-308 SW GT Exclusive Electric не разочаровывает. Он оснащен батареей брутто-емкостью 58,4 кВтч (полезная 55,4 кВтч), что обеспечивает запас хода в 441 км. Возможность быстрой зарядки до 100 кВт постоянного тока (DC) позволяет эффективно заряжать батарею, в то время как зарядка переменным током (AC) до 11 кВт идеально подходит для домашнего использования или на общественных зарядных станциях. Информационно-развлекательная система с центральным сенсорным экраном предлагает подключение и доступ к различным функциям автомобиля. Кроме того, она включает в себя ассистенты вождения, которые повышают безопасность и комфорт в поездках.
Конкуренция
Peugeot E-308 SW GT Exclusive Electric сталкивается с растущей конкуренцией в сегменте электрических универсалов. Среди его основных конкурентов — такие модели, как MG5 Electric, предлагающий более экономичное предложение, или Opel Astra Electric Sports Tourer, с которым он делит платформу и технологии. Он также может косвенно конкурировать с электрифицированными версиями компактных универсалов, таких как CUPRA Born или Volkswagen ID.3, хотя последние не предлагают кузов универсал. Его главное преимущество перед ними — это сочетание привлекательного дизайна, хорошего запаса хода и универсальности кузова SW.
Заключение
Peugeot E-308 SW GT Exclusive Electric 115 кВт (156 л.с.) 2025 года — очень интересный вариант для тех, кто ищет электрический семейный автомобиль с отличительным дизайном и достаточным запасом хода для повседневного использования и случайных поездок. Его цена в 43 100 евро помещает его в конкурентный диапазон, предлагая хороший баланс между производительностью, оснащением и эффективностью. Хотя это не самый мощный или спортивный автомобиль в своем сегменте, его комфорт в движении, технологии и эстетика делают его альтернативой, которую стоит рассмотреть тем, кто хочет перейти на электрическую мобильность, не отказываясь от пространства и практичности универсала.