Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
12.9с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1505кг
Цена
17,730€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
508 L
60 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 308 SW Active 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2011-2012)
Общее описание
Peugeot 308 SW Active 1.6 HDi 92 FAP 2011 года — это универсал, который стремится предложить баланс между пространством, эффективностью и конкурентоспособной ценой. С его 92-сильным дизельным двигателем он позиционируется как практичный вариант для тех, кому нужен универсальный автомобиль для повседневного использования и семейных поездок, без больших спортивных амбиций, но с обещанием умеренного расхода топлива.
Опыт вождения
За рулем 308 SW с этим 92-сильным дизельным двигателем предлагает спокойное и предсказуемое вождение. Это не автомобиль для сильных эмоций, но его отклик достаточен для большинства повседневных ситуаций. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая адекватный комфорт при движении на дальние расстояния. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, способствует ощущению контроля, хотя и без маневренности более спортивных моделей. В целом, он передает ощущение прочности и стабильности, идеально подходящее для семейного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 308 SW 2011 года в версии Active характеризуется строгими и функциональными линиями, типичными для универсала того времени. Его кузов SW (Station Wagon) отдает приоритет пространству и грузоподъемности, с длиной 4500 мм и высотой 1555 мм, что придает ему внушительный вид. Хотя он не стремится быть эстетически прорывным, его передняя часть с характерной решеткой Peugeot и вытянутыми фарами придает ему узнаваемую индивидуальность. Интерьер, с классическим дизайном и материалами, ориентированными на долговечность, сосредоточен на эргономике и вместительности, предлагая вместительный багажник объемом 508 литров, который может быть увеличен до 573 литров, что идеально подходит для нужд семьи.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 308 SW Active 1.6 HDi 92 FAP 2011 года включает в себя все необходимое для своего времени. Его 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 92 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером ориентирован на эффективность, достигая комбинированного расхода 4,5 л/100 км и выбросов CO2 119 г/км, что дает ему экологическую метку B. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и эффективна. Что касается безопасности и комфорта, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, а также электрогидравлическим усилителем руля. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или помощи водителю современных моделей, он соответствует ожиданиям автомобиля своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных универсалов Peugeot 308 SW Active 1.6 HDi 92 FAP 2011 года сталкивался с сильными конкурентами, такими как Renault Mégane Grand Tour, Ford Focus Sportbreak, Opel Astra Sports Tourer или Volkswagen Golf Variant. Все они предлагали аналогичные решения с точки зрения пространства и универсальности, хотя каждый со своими особенностями в дизайне и динамике вождения. 308 SW выделялся своим комфортом при движении и вместительным багажником, стремясь отличаться более расслабленным и практичным пользовательским опытом.
Заключение
Peugeot 308 SW Active 1.6 HDi 92 FAP 2011 года — это честный и функциональный семейный автомобиль. Его цена в 17 730 евро в то время, наряду с очень низким расходом топлива, делала его привлекательным вариантом для тех, кто искал просторный и экономичный в обслуживании автомобиль. Он не самый мощный и не самый захватывающий, но он более чем справляется со своей задачей в качестве спутника в путешествиях для семьи, предлагая хороший баланс между комфортом, вместительностью и эффективностью. Это разумный выбор для тех, кто ценит практичность превыше всего.